C'était ... hier

1957 : Les soviétiques lancent Spoutnik 1, le premier satellite artificiel de la Terre. "Spoutnik signifie "compagnon"".

La Sécurité sociale est un système assurant des ressources dans un certain espace financier prévu à cet effet ainsi que l'accès aux besoins essentiels (éducation, eau, nourriture, hygiène) à certains citoyens ayants droit hors catastrophe, guerre ou calamité, qui ont accès à une couverture de santé de par leur régime lié au statut (militaire) ou leur fonction d'état et leur pauvreté (si celle-ci est reconnue réelle par les collectivités locales et régionales par exemple). La sécurité sociale fait partie de la protection sociale, elle-même faisant partie de la politique sociale qui est intégrée dans la politique publique ou politique d'État commune. Les administrations de sécurité sociale sont les organismes de droit privé, chargés d'une mission de service public ou privée lorsque celle-ci est d'intérêt public légalement.


Présentation

Les termes sont définis dans la Déclaration universelle des droits de l'homme de 1948 :

« Art. 22 — Toute personne, en tant que membre de la société, a droit à la sécurité sociale ; elle est fondée à obtenir la satisfaction des droits économiques, sociaux et culturels indispensables à sa dignité et au libre développement de sa personnalité, grâce à l'effort national et à la coopération internationale, compte tenu de l'organisation et des ressources de chaque pays. »

C'est donc un des rôles fondamentaux des États adhérents à la charte de l'Organisation des Nations unies.

Le concept moderne du droit à la sécurité est apparu durant le siècle des Lumières et, notamment, dans les déclarations de droits de l'homme dont la première est la Déclaration de Droits de l'État de Virginie (États-Unis) de juin 1776 :

« Section 1. That all men are by nature equally free and independent and have certain inherent rights, of which, when they enter into a state of society, they cannot, by any compact, deprive or divest their posterity; namely, the enjoyment of life and liberty, with the means of acquiring and possessing property, and pursuing and obtaining happiness and safety. »

Dans la Déclaration française des droits de l'homme et du citoyen de 1789 est déclaré :

« Art 2 — Le but de toute association politique est la conservation des droits naturels et imprescriptibles de l'homme. Ces droits sont la liberté, la propriété, la sûreté, et la résistance à l'oppression. »
et celle de 1793 :

« Art 21 (des secours publics) — Les secours publics sont une dette sacrée. La société doit la subsistance aux citoyens malheureux, soit en leur procurant du travail, soit en assurant les moyens d’exister à ceux qui sont hors d’état de travailler. »
Le besoin de sécurité apparaît dès la seconde place dans la pyramide de Maslow des besoins humains, juste après les besoins vitaux (manger, boire, s'abriter…).

Dans les sociétés occidentales, la période des Trente Glorieuses a permis le développement des systèmes de protection sociale.

Le vieillissement démographique et la crise économique ont ensuite entraîné un accroissement des dépenses et une diminution des recettes. Les systèmes de protection sociale ont alors essuyé des critiques de plus en plus vives, notamment de la part des économistes de l'école néoclassique. Selon eux, la protection sociale est une des causes de la crise car les cotisations sociales entraînent des surcoûts salariaux qui freinent l'embauche et incitent au travail au noir. De plus, ils affirment que la protection sociale déresponsabilise les individus et les incite à l'oisiveté.

Selon l'approche keynésienne au contraire, la protection sociale, outre son rôle de réduction des inégalités et de maintien de la cohésion sociale permet de soutenir la demande, considérée par cette théorie comme un moteur de la croissance.

Les critères minimums permettant de parler de sécurité sociale dans un pays sont définis par la convention 102 de la conférence internationale du travail (OIT).

Éric Bosserelle définit la protection sociale : « la protection sociale peut être comparée à une gigantesque pompe aspirante et refoulante, qui opère des prélèvements pour les redistribuer »

Modèles de sécurité sociale

Système bismarckien

Article détaillé : Système bismarckien.
De nos jours, on oppose parfois le modèle bismarckien de l'assurance sociale (cogestion par les salariés et les employeurs, proportionnalité des prestations et des cotisations au salaire, les prestations sociales venant compenser une perte de capacité de gain)[réf. nécessaire] au modèle beveridgien de protection sociale (gestion par l'État, financement par l'impôt, uniformité des prestations, unité du système, universalité des prestations, qui viennent compenser un besoin vital de subsistance, d'où leur très bas niveau)[réf. nécessaire].

Les formes les plus précoces de sécurité sociale moderne se situent en Allemagne sous Bismarck et en France à la fin du xixe siècle, notamment dans le milieu des Mines ainsi que dans les armées Allemandes et Françaises. En 1945, le monopole de la sécurité sociale a commencé à être instauré et généralisé en Europe de l'Ouest et notamment en France par la volonté du général De Gaulle. Le débat avait lieu alors que l'Allemagne avait capitulé et que les personnes nécessitaient d'une aide d'urgence vitale dans les médecines chirurgicales en particulier pour les blessures de guerre.

Alors que les progrès sociaux résultent en général d'un conflit entre les exécutants et les dirigeants[réf. nécessaire], la première sécurité sociale fut la soziale Sicherheit (sécurité sociale) mise en place en Allemagne par Bismarck au xixe siècle. Ce système se concevait alors plutôt comme l'équivalent humain de la maintenance préventive pour les machines. C'est une logique similaire qui a vu apparaître, au xixe siècle en France, le paternalisme économique, où des grandes entreprises (par exemple les aciéries Schneider au Creusot) prenaient en charge les soins et l'éducation des ouvriers et de leur famille, afin, entre autres, de s'assurer une paix sociale[réf. nécessaire].

Système beveridgien

Article détaillé : système beveridgien.
Le système beveridgien a été défini en 1942 au Royaume-Uni par Lord Beveridge. Il considérait alors le régime britannique d'assurance maladie obligatoire comme « trop limité avec le système du plafond d'affiliation, trop complexe avec la multitude des caisses et mal coordonné », et proposa donc de socialiser les coûts à l'échelle nationale selon les principes suivants :

Universalité de la protection sociale : toute la population et tous les risques sociaux sont couverts ;
Uniformité des prestations fondées plus sur les besoins que sur les revenus ;
Unicité du système de gestion de l'ensemble de la protection sociale ;
Financement par l'impôt.
Les trois premiers principes sont parfois appelés « 3U », le dernier distingue clairement le système du bismarckien financé par les prélèvements sur les revenus du travail.

C'était ... hier

1945 : Un garçon de 10 ans du nom d'Elvis Presley fait sa première apparition en public en interprétant la chanson Old Shep lors d'un concours d'amateurs présenté au Mississippi-Alabama Dairy Show. Sa deuxième place lui vaudra un prix de 5$.

Le prix Nobel de physiologie ou médecine honore annuellement, selon les volontés du testament d'Alfred Nobel, des personnalités du monde médical et de la recherche en biologie dont l'œuvre a rendu de grands services à l'humanité. Le lauréat doit ainsi avoir apporté des savoirs inédits ou des techniques nouvelles dans le domaine.

Le prix est attribué par l'assemblée Nobel, composée de cinquante professeurs de l'Institut Karolinska, à partir d'une liste de nominations proposées par le comité Nobel. Ce comité se compose de cinq membres élus pour trois ans par l'Assemblée Nobel. Les nominations sont établies avec l'aide d'autres grands instituts médicaux suédois et étrangers, de cercles de chercheurs, d'éminentes personnalités du monde médical ou encore d'anciens lauréats du prix qui proposent chaque année plusieurs noms éligibles pour le prix. La récompense ne peut être conjointement attribuée à plus de trois personnes.

Après la révélation du nom du ou des lauréats début octobre, la médaille et le diplôme de la fondation Nobel lui sont officiellement remis par le roi de Suède, le 10 décembre suivant, jour anniversaire de la mort du fondateur du prix. Depuis 2001, le prix Nobel est doté d'un montant de 10 millions de couronnes suédoises, soit un peu plus d'un million d'euros.

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Le talisman ..

L'origine de Talisman

Une figure magique
Ce mot, sur l'origine duquel les auteurs ne sont point d'accord, est, selon Voltaire, un terme arabe francisé, qui signifie proprement consécration ; mais, quelle que soit l'origine du mot, un talisman est une figure magique, gravée en conséquence de certaines observations superstitieuses sur les caractères et configurations du ciel ou des corps célestes, auxquels les astrologues, les philosophes hermétiques et autres charlatans attribuent des effets merveilleux, et surtout le pouvoir d'attirer les influences célestes.

Utilisé depuis la plus haute antiquité
Quelques uns attribuent l'invention des talismans à l'Égyptien Jacchis, qui vivait sous Sennyès ; d'autres à Nécepsos, roi d'Egypte, qui était postérieur à Jacchis, et néanmoins régna plus de deux siècles avant Salomon ; d'autres enfin à Apollonius de Tyane : mais il paraît, comme le remarque Millin, que leur origine remonte à une époque bien antérieure à ce dernier. On voit que les anciens avaient la plus grande confiance à la vertu de ces prétendus préservatifs. Suivant l'opinion commune, Milon de Crotone ne devait ses victoires qu'à des talismans ou pierres gravées qu'il portait dans les combats, et, à son exemple, les athlètes avaient soin de s'en munir. Elien dit qu'en Egypte les gens de guerre portaient des figures de scarabées pour fortifier leur courage, parce qu'ils croyaient que le scarabée, consacré au soleil, était la figure animée de cet astre, qu'ils regardaient comme le plus puissant des dieux.
A Rome, la bulle d'or que les généraux ou consuls portaient au cou, dans la cérémonie du triomphe, renfermait des talismans. On pendait de pareilles bulles au cou des enfants pour les défendre des génies malfaisants, et les garantir de tous dangers.

L'introduction du talisman en Europe
Les Arabes, fort adonnés à l'astrologie judiciaire, répandirent les talismans en Europe après l'invasion des Maures en Espagne. La superstitieuse Marie de Médicis portait sur elle des talismans, ainsi que la preuve en fut acquise après sa mort ; et il n'y a pas encore deux siècles, qu'on y croyait assez généralement en France.

Les talismans en Afrique
Les peuples qui habitent l'intérieur de l'Afrique font usage encore aujourd'hui de talismans, auxquels ils attribuent le pouvoir de préserver celui qui les porte des influences des êtres malins, de la piqûre des serpents, des blessures qu'il pourrait recevoir à la guerre : ce sont en général des feuilles de papier ou de parchemin couvertes de caractères inintelligibles, et conservées bien soigneusement dans de petits portefeuilles de maroquin, travaillés dans le goût du pays, qu'ils attachent sur la partie du corps qu'ils veulent préserver.
Un prince, un chef de tribu qui va à la guerre, était souvent couvert de la tête aux pieds de semblables talismans : c'étaient les marchands juifs et arabes qui leur vendaient ces précieux préservatifs, en échange de dents d'éléphant, de poudre d'or, etc. On doit faire observer que si un chef venait à être blessé ou tué, la foi aux talismans ne diminuait point pour cela ; mais on s'en prenait à celui qui les avait vendus, et il était impitoyablement mis à mort s'il revenait dans le pays.

Les différentes sortes de talismans
On distingue en général trois Sortes de talismans : savoir, les astronomiques, que l'on connaît par les signes célestes ou constellations que l'on a gravés dessus, et qui sont accompagnés de caractères inintelligibles ; les magiques, qui portent des figures extraordinaires, des mots superstitieux, des noms d'anges, de génies, etc. ; enfin les mixtes, sur lesquels on a gravé des signes célestes et des mots barbares.

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1535 : Au confluent du fleuve Saint-Laurent et de la rivière des Outaouais, le Français Jacques Cartier trouve une île peuplée par des Indiens Hurons. Appelée "Hochelaga" par ses habitants, il l'a baptisera " Mons realis", "Mont royal" en latin. Cette île deviendra le 17 mai 1642, la ville de Montréal.

1997 : Bruno Masure présente son dernier journal télévisé sur France 2. C'est dommage car on appréciait son humour. Il a reçu 4 Sept d'Or pour son travail de présentateur

La Revue nègre est un spectacle musical créé en 1925 à Paris. Par son succès et la personnalité de Joséphine Baker qui en est l'étoile montante, elle permet entre autres une diffusion plus large de la musique de jazz et de la culture noire en Europe.


Histoire

La création de la Revue nègre est liée à l'émergence en France de la musique dite de jazz : celle-ci débarque à Paris quelques mois avant la fin de la Première Guerre mondiale via les jazz-bands composés de soldats américains et influence des musiciens comme Igor Stravinsky (Ragtime, 1919), des poètes comme Jean Cocteau, Guillaume Apollinaire ou Blaise Cendrars, des peintres, avant de se diffuser dans les dancings parisiens à travers la mode du charleston. D'autres styles sont révélés comme le Jazz Nouvelle-Orléans depuis Londres où Duke Ellington donna très tôt une série de concerts. D'autre part, au début des années 1920, les spectacles de music-hall et de cabaret se diffusent auprès d'un plus grand public. En 1921, on peut même parler d'une « négrophilie »: le prix Goncourt est remis cette année-là au Martiniquais René Maran pour Batouala, véritable roman nègre. La Revue nègre s'inscrit dans le contexte de la "folie noire", elle en est à la fois le produit et l'instrument de son amplification.

La création de la « Revue nègre » a pour cadre le théâtre des Champs-Élysées qui a déjà connu des heures de gloires et de scandales au moment de la période des Ballets russes (1913-1917) et cherche un second souffle. En 1925, André Daven, directeur artistique de ce théâtre parisien, se met en quête d'un nouveau type de spectacle. Son ami le peintre Fernand Léger qui a travaillé sur les Ballets suédois, au succès mitigé, est par ailleurs depuis longtemps marqué par l'Art nègre, tout comme ses complices Apollinaire, Picasso, Max Jacob et certains des premiers surréalistes : Léger suggère de créer un spectacle entièrement joué par des Noirs. Daven croise alors une américaine, Caroline Dudley Reagan (qui deviendra la compagne de Joseph Delteil), laquelle se met en quête pour Daven d'une troupe composée de Noirs. C'est à New York que Dudley, en véritable impresario, réussit à convaincre douze musiciens noirs dont Sidney Bechet, et huit choristes dont Joséphine Baker, soit vingt personnes en tout, de partir pour Paris, ville réputée pour sa libéralité.

L'esprit artistique de la revue est inédit, mêlant musique de jazz-band et chorégraphie originales, numéros burlesques, scénographie à décors mobiles devant lesquels le corps en partie dénudé peut s'exprimer sans vulgarité. On peut dire que ce spectacle constitue un événement au sens où, d'une part, il révèle pour la première fois en France une authentique « culture noire » détachée des pesanteurs colonialistes, et d'autre part, il permet à un genre d'essence populaire d’émerger en un lieu réservé aux expériences artistiques de type moderniste.

L'affiche promotionnelle est créée par le jeune affichiste Paul Colin, dont elle contribue à lancer la brillante carrière.

La première a lieu le 2 octobre 1925, Joséphine Baker passe en première partie. Dans la salle bondée, sont notamment présents Robert Desnos, Francis Picabia et Blaise Cendrars. Le succès est au rendez-vous : Daven remporte son pari.

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1880 : Début de la production des premières ampoules incandescentes à filament dans les ateliers de Thomas Edison.

1908 : Présentation de la Ford Modèle T, l'une des voitures les plus célèbres, 1ère voiture avec conduite à gauche.

1955 : Une véritable révolution de l'automobile s'opère sous les yeux des visiteurs du salon de l'automobile de Paris : la Citroën DS. Dessinée par Flaminio Bertoni dans un souci d'aérodynamisme, son design rompt radicalement avec la Traction qu'elle remplace. Mais les innovations technologiques sont également impressionnantes : suspension hydraulique, feins à disques, direction assistée... Le mythe s'amplifiera grâce à son rôle protecteur lors de l'attentat du Petit-Clamart, et comme en témoigne l'article que Roland Barthes lui consacre dans "Mythologies".

1967 : A 14h15, la télévision en couleurs fait ses débuts officiels en France. Le premier reportage diffusé pour cette inauguration est réalisé par Alexandre Tarta et commenté par Pierre Tchernia : il montre un largage de parachutistes. Le procédé SECAM (Séquentiel Couleur A Mémoire) dû à l'inventeur Henri de France fut présenté officiellement en 1959. Aux Etats-Unis, les premières émissions de télévision couleur sont diffusées depuis 1954. En Europe, c'est l'Allemagne de l'ouest qui a ouvert la voie à partir du mois d'août. Lorsque la couleur est mise en service en France, seuls 1 500 téléviseurs couleurs sont en service.

1969 : Le Concorde 001 réussit son premier vol supersonique à une vitesse de 1 062 km/h, soit Mach 1,05. Aux commandes de l'appareil, encore à l'état de prototype, André Turcat et Jean Pinet. Le premier vol avec passagers reliera Washington à Orly le 26 septembre 1973, en 3 heures et 33 minutes.

1977 : Edson Arantes Do Nascimento, alias Pelé, tire sa révérence au Giant Stadium de New York. Engagé par le "Cosmos" de New York afin de populariser le football aux Etats-Unis, il dispute son ultime match lors d'une rencontre amicale contre son ancienne formation brésilienne, le club de Santos. Pelé compte à son palmarès : 1 281 buts en 1 363 matchs officiels ; une partie de huit buts ; cinq de cinq ; 31 de quatre ; 89 coups du chapeau et 186 doublés.

Un bateau à vapeur, parfois simplement appelé vapeur, est un type de navire généralement apte à la navigation en haute mer/trans-océanique, qui est propulsé par un ou plusieurs moteurs à vapeur et qui se déplace grâce à la rotation d'hélices ou de roue à aubes. Le premier vapeur à réellement entrer en activité apparaît au début des années 1800, cependant, quelques précurseurs ont existé avant cette date. Beaucoup des vapeurs étant issus des marines américaines et britanniques, ils utilisent le préfixe « PS » (vapeurs à aubes, de l'anglais : paddle ship) ou « SS » (vapeurs à vis, de l'anglais screw steamer). Avec la disparition des navires à roues à aubes, le préfixe « SS » est par la suite considéré comme désignant les vapeurs au sens large (steam ship). Pour les navires propulsés par des moteurs à combustion interne, le préfixe d'usage est « MV » pour motor vessel, de sorte qu'il n'est pas correct d'utiliser « SS » pour la plupart des navires modernes.


La non-dépendance des navires à vapeur à la configuration des vents, a permis l'ouverture de nouvelles routes de commerce. Le vapeur a été décrit comme un « acteur majeur de la première vague de commerce de la mondialisation (1870-1913) » et contribue à « une augmentation sans précédent du commerce international dans l'histoire de l'humanité ».


Historique

Au xviiie siècle, le vapeur français le Palmipède de Claude de Jouffroy d'Abbans qui navigua sur le Doubs en 1776 fut une des toutes premières versions de bateau à vapeur. À la même époque, de plus petits navires sont conçus pour le transport dans les régions insulaires: les premiers steamboats voyaient le jour.

Avec la maîtrise de la technologie de la vapeur, les machines à vapeur ont été montées sur des navires plus grands capables de naviguer en haute mer. Devenant fiables, et propulsés par des hélices plutôt que par des roues à aubes, la technologie changea la conception des navires afin de rendre la propulsion plus rapide et plus économique.

L'utilisation des roues à aubes comme système de propulsion standard devint la norme sur les premiers navires (voir bateau à aubes). C'était un système efficace dans des conditions idéales, mais qui souffrait de graves inconvénients. La roue à aubes obtenait de brillants résultats quand elle fonctionnait à une certaine profondeur, cependant, la profondeur du navire changeant avec son chargement, les performances du système diminuaient de manière importante[2]. En quelques décennies, la popularisation de la navigation des bateaux à aubes sur rivières et canaux permit le développement des premiers transatlantiques. Le premier bateau à vapeur à sortir en mer fut l'Experiment de Richard Wright, une ancienne Lougre française qui navigua de Leeds à Yarmouth, en juillet 1813[3],[4].

Le premier vapeur de métal à prendre la mer fut l'Aaron Manby (116 tonnes) construit en 1821 par Aaron Manby à la forge de Horseley qui traversa la Manche et atteignit Paris, le 22 juin 1822[5]. Transportant des passagers et du fret, elle atteint une vitesse moyenne de 8 nœuds (14,8 km/h).

Le vaisseau américain SS Savannah fut le premier à traverser l'océan Atlantique, bien que la plupart du voyage ait été effectué à la voile.

Le premier vapeur à faire le voyage à la puissance de la vapeur fut le navire néerlandais Curaçao (bois, 438 tonnes) construit à Douvres et alimenté par deux moteurs de 50 chevaux, qui relia Hellevoetsluis, près de Rotterdam (le 26 avril 1827) à Paramaribo, au Suriname , (le 24 mai 1827)[6].

Le premier bateau à vapeur construit pour des liaisons régulières transatlantique fut le navire britannique SS Great Western construit par Isambard Kingdom Brunel , en 1838, qui inaugura l'ère des paquebots transatlantiques.

Le SS Archimède, construit en Grande-Bretagne, en 1839, par Francis Pettit Smith, fut le premier navire à hélice propulsé à la vapeur conçu pour la haute mer[notes 1]. Il eut une influence considérable sur les développements suivants en encourageant l'adoption de l'hélice et de la vis de propulsion par la Royal Navy en plus de son influence sur les navires de commerce.

La premier navire à vis introduit aux Etats Unis était un navire construit par Thomas Clyde (fondateur de la Clyde Steamship Company) mis à flot en 1844.

La Convention internationale pour la répression de la traite des femmes et des enfants est le traité international conclu sous l'égide de la Société des Nations à Genève le 30 septembre 1921 visant à lutter contre le trafic d'êtres humains relatif à la femme et l'enfant et à leur exploitation sexuelle.

Cette convention est modifiée par le protocole signé en New York en 12 novembre 1947, lorsque la Société des Nations est remplacée par l'Organisation des Nations unies, et citée par le préambule de la Convention pour la répression de la traite des êtres humains et de l'exploitation de la prostitution d'autrui.

La convention assure la protection contre le trafic et l'exploitation sexuelle au niveau international. L'article 5 remplace la condition minimum «vingt ans» dans la Convention internationale relative à la répression de la traite des blanches en 1910 par celle «vingt et un ans». L'article 6 dispose que « les Haute Parties contractes conviennent, dans le cas où elles n'auraient pas encore pris de mesures législatives ou administratives concernant l'autorisation et la surveillance des agences et des bureaux de recherche d'emploi, d'édicter des règlements dans ce sens afin d'assurer la protection des femmes et des enfants cherchant du travail dans un autre pays ». Et l'article 7 qu'elles conviennent notamment « d'adopter les mesures administratives et législatives qui sont nécessaires pour interdire le trafic des femmes et des enfants. En particulier, elles s'engage à prendre toutes les mesures nécessaires à la protection des femmes et des enfants voyageant à bord des navires d'émigrants, non seulement au point de départ et d'arrivée, mais aussi lors du voyage, et à prendre des dispositions en vue de l'affichage, dans les gares et dans les ports, d'avis mettant en garde les femmes et les enfants contre les dangers de la traite et indiquant les lieux où ils peuvent trouver logement, aide et assistance ».

Le saviez vous ...


La pensée fleur

Une plante de la famille des violacées comme la violette.

Elle est originaire d' Europe.
Nom botanique: viola.
C'est une vivace à feuillage persistant.
Elle mesure pas plus de 20cm.
C'est une plante très rustique au gel.
On l'utilise en jardinières, massif ou bordures.


Souvent confondues avec la violette du fait de son appartenance à la famille des violacées, elles se distinguent par ses 4 pétales vers le haut et un vers le bas. A la différence des violettes qui comptent 2 pétales vers le haut et trois vers le bas.

Elle est également très largement utilisé pour exprimer le souvenir car dans la mythologie grecque, la jeune Io fut transformé en génisse par son amant Zeus (pour échapper à la vengeance d’Héra) et déposée dans un champs de pensées pour y passer la fin de sa vie à déguster le souvenir de son amour.

C'était ... hier

1902 : Décès d'Émile Zola

1962 : Le programme de l'avion de transport civil supersonique franco-britannique démarre. Ses deux principaux constructeurs sont British Aircraft Corporation et Aérospatiale-Concorde.

En mai 1976, le Concorde s'envole pour la première fois à destination des Etats-Unis. Dès les années quatre-vingts on lui reproche sa consommation de kérosène et son trop grand nombre de décibels. L'époque est aux économies d'énergie et à l'écologie.

1969 : 'Le Tirlipot', jeu radiophonique, devient pour la télévision 'le Schmilblic'. A 18h30 ce jour-là c'est Guy Lux qui lance sa carrière. Les téléspectateurs d'une ville tentent de deviner par téléphone, l'objet qui se cache derrière une macrophotographie ou à partir d'un détail en gros plan. Le mot a été emprunté à Pierre Dac, et un autre comique, Coluche, l'immortalisera dans un sketch.

Mafalda est une série de bande dessinée argentine de l'auteur Quino, publiée de 1964 à 1973. Comme son auteur, Mafalda est argentine et issue de la classe moyenne. Elle est très populaire en Amérique latine, en Europe et au Québec.

Bande dessinée à caractère plutôt politique (son éditeur, Julián Delgado, est mort sous la torture), Mafalda se démarque toutefois par un trait d'humour extrêmement subtil, propre à Quino. De plus, la fillette est entourée de plusieurs personnages très caricaturaux et de points de vue très opposés sur le monde en général. Parmi eux certains sont incontournables, comme Manolito, le garçon le plus capitaliste de toute l'Argentine, ou encore Susanita, la fille se voulant indépendante, mais totalement soumise à son futur mari et à ses futurs enfants.

Le saviez vous ...

C'est, l'une des plus belles lignes ferroviaires de France ! La Ligne des Hirondelles traverse le Jura de Dole à Saint-Claude. Plus de 123 km de voyage, entre plaine et montagne. 2h30 de cheminement à travers la forêt de Chaux, les vignobles jurassiens, la combe du Grandvaux, la Vallée de la Bienne… Émerveillement et vues imprenables garantis !
Le tronçon le plus impressionnant se trouve entre Morbier et Morez, avec une succession de viaducs

Pour parcourir les 123 kilomètres qui séparent Dole et Saint-Claude, la ligne franchit 36 tunnels et 18 viaducs. Elle passe de 200 mètres (gare de Dole) à 948 mètres d’altitude (Col de la Savine) avant de descendre à Saint-Claude. Le tronçon le plus impressionnant se trouve entre Morbier et Morez, avec une succession de viaducs. Entre Dole, ville natale de Pasteur et Saint-Claude, capitale de la pipe et du diamant, les voyageurs découvrent tout un patrimoine culturel, naturel… (Forêt de Chaux, 2ème plus grande forêt de feuillus de France).

Pourquoi la ligne des Hirondelles ?
La légende dit… que les habitants de la ville de Morez, regardaient depuis leurs fenêtres les ouvriers travailler sur la ligne des Viaducs Morbier / Morez et qu’ils avaient l’impression que les ouvriers tutoyaient les hirondelles !

Été comme hiver, cette balade ferroviaire, accompagnée et commentée, vous permettra de mieux connaître les données techniques et historiques de la ligne, de mesurer l’ampleur, la qualité et l’audace des réalisations qui la caractérisent , de découvrir autrement les paysages et les sites remarquables jurassiens !

C'était ... hier

1825 : Le mécanicien anglais Georges Stephenson, inventeur de la machine à vapeur, crée la première ligne ferroviaire ouverte au public. Elle est à usage commercial et relie Stokton à Darlington. L'Angleterre est le premier pays à se doter de lignes de chemin de fer.

1895 : Le chimiste et biologiste Louis Pasteur, qui a légué au monde le procédé de la pasteurisation des aliments et le vaccin contre la rage, meurt à l'âge de 72 ans.

1973 : Le comique français Fernand Raynaud meurt tragiquement dans un accident de voiture à l'âge de 47 ans. Ce fils d'ouvrier de Clermont-Ferrand avait décidé d'échapper à l'usine Michelin pour devenir comédien. Dans ses sketches, dont l'éternel "22 à Asnières", Raynaud incarne l'image du français moyen avec ses travers et ses manies. Avant son accident, il avait l'intention de se retirer de la scène pour aller s'installer en Nouvelle-Calédonie avec sa famille.

1991 : Le trompettiste de jazz américain Miles Davis, l'un des fondateurs du jazz "cool" et père du "hard bop", meurt à l'âge de 65 ans d'une pneumonie et de troubles respiratoires et cardiaques.