Une diesel récente moins polluante que les anciennes qui marchaient au charbon certes mais maintenant elles émettent plus de micro particules et d'oxydes d'azote que par le passé.
Question pouvoir d'achat, vous touchez le fond du problème: c'est la différence de prix entre l'électrique et le thermique.
Même en tenant compte des aides à l'achat le compte n'y est pas.
L'autre problème c'est que l'autonomie laisse encre à désirer, je lisais l'autre jour un reportage journalistique sur un parcours Paris La Rochelle (ou environnant). les journalistes ont dû paramétrer leur parcours pour programmer leur stations de ravitaillement (au nombre de trois), prendre en compte les temps de recharge des accumulateur avec l'angoisse de tomber en panne ou de ne pas avoir de borne de libre, ils ont donc dû choisir des stations plus onéreuses mais comportant plus de bornes. Pour la petite histoire le paramétrage d'itinéraire est tombé en panne à mi parcours.
N'allez plus espérer descendre facilement en Algarve ou vous rendre à Cracovie comme par le passé.
Mais nous n'aurons plus le choix, les produits pétroliers vont devenir inabordables, les stations pétrolières vont se raréfier et nous conduiront vers l'électrique et une indépendance énergétique en souhaitant que le progrès rende son usage plus commode et se généralise pour faire baisser le prix des véhicules mais surtout des batteries qui rentrent dans un système hautement concurrentiel.
Déjà des batteries sans cobalt, sans manganèse, sans nickel, avec du lithium solide les rendent moins onéreuses et moins propices à s'enflammer spontanément ou lors d'un choc.

C'est comme le moteur à air, le moteur à eau et bien d'autres élucubrations qui ont toujours été bidon mais qui ressortent à chaque pénurie.
De la même façon que l'argent facile n'existe pas, l'énergie perpétuelle n'existe pas et si elle existait il y aurait toujours quelqu'un pour en faire un bisness.

Le diesel a encore de l'avenir, pour faire 750 km, un reservoir de 45 litres vous emmene au bout de votre voyage
Un reservoir essence non

Incroyable mais vrai !
Reprenez donc les travaux de Tesla. On l'a tué d'ailleurs Et tous ceux qui ont ressorti cela depuis, ont eu de bien des difficultés. ... Domaine interdit !

on peut avoir une diesel récente, donc moins polluante que les anciennes et pas du tout tas de ferraille, et ne pas avoir non plus les moyens de s'offrir une électrique, un salaire un peu au-dessus du maximum pour les aides et pas de possibilités d'obtenir un prêt.
Ca ne fait pas pour autant des personnes à honnir...

Énergie libre, gratuite, non polluante, infinie et parfumée...
Vous l'avez lu dans quoi ?

Tant que vous trouverez des stations puantes et des dieselistes pour essayez de réparer votre tas de ferraille

Sur que l'électricité ne durera pas éternellement dans le futur.
Quand vont-ils enfin nous mettre sur le tapis l''énergie libre fratuite ?
Je crains qu'il ne faille attendre que les réserves naturelles soient sur le. de s'épuiser, car cela rapporte. Et cela rapporte très gros avec les taxes, notamment ....

A chaud, d'où viennent les batteries, des voitures électriques ? Oar ailleurs, j'ai entendu dire qu'elles posaientt bien des problèmes pour s'en débarrasser. Je vais creuser ça sur Internet.

Le diesel n'est pas mort et je vis avec mon temps !!! C'est l’électrique qui sera bientôt mort.

Encore une fois , pour diriger les gens malgré eux , vers ces voitures électriques, ils font en sorte que la décision vienne de l utilisateur, en augmentant les prix à la pompe.
Et bien sûre en bon petit mouton Français, on acquiesce.....

Les pneus polluent aussi vous allez nous faire rouler sur les jantes bientôt !!

Le diesel c'est mort, il faut vivre avec son temps. De toute façon la raréfaction du gasoil et le contrôle des raffineries et des détroit par les barbares auront raison du gasoil qui polluait énormément.

Ceux qui disent qu'un diesel durait bien plus longtemps qu'une essence oublient de mentionner que tout le reste de l'auto : silentblocs, durites, suspensions... s'usaient à la même vitesse que sur un véhicule essence et se retrouvent très vite avec des frais importants ou avec une épave. roulante.

Ho oui que le diesel à encore un bel avenir ! Mon R 21 nevada turbo diesel ma lâché à 725 000KM. Et ma citroën xantia 19 diesel 550 000 KM.
Mon voisin a acheté une voiture électrique sa fait 4 fois qu est au garage en moins d un ans

L’électrique est une catastrophe pour l’industrie européenne tout les constructeurs réduisent la voilure car ils ne sont pas prêts beaucoup coup de licenciements à venir VW supprime des marques Stellantis va fabriquer des batteries à Rennes et bientôt sûrement des voitures mais Chinoises vont suivre pas chères mais bonne pour la poubelle une fois en panne.