C'était hier ...

1900 : Premier vol d'un zeppelin :
Le général allemand à la retraite Ferdinand Von Zeppelin, s'envole à bord d'un ballon dirigeable de son invention au dessus du lac de Constance en Allemagne. L'aérostat de 128 mètres de long, baptisé L21, a parcouru 6 kilomètres en 18 minutes à 400 mètres d'altitude. Pour Zeppelin, c'est l'aboutissement de près de 25 ans de travail.

1961 : L'écrivain américain Ernest Hemingway, âgé de 61 ans, se suicide à l'aide d'une arme à feu

1997 : Vingt-quatre heures après Robert Mitchum disparaît une autre légende du cinéma, James Stewart, âgé de 89 ans

Là tu vas faire des jalouses et jaloux

Capusa , je n'ai pas de fringale et rarement faim, je mange parce que c'est l'heure mais très peu le soir .. mais je suis gourmande et les invitations ou les invités sont nombreux .. c'est là que le bât blesse.. mais je garde espoir ... 😂

Fred, ah ! si j'avais la ligne à Line ... je serai satisfaite .. 😉

tout dépend à quel niveau se situe le mauvais coté. Si c'est celui des mannequins filiformes tu n'es pas sortie de l'auberge malgré un poids je présume encore correct . Les femmes se sentent toujours trop enrobées, faut bien que l'on ai quelque chose dans les mains

Et vous n’avez pas de fringale ? Vous devriez manger à votre faim. Votre corps stocke pour avoir des réserves.

C'était hier ...

1903 : Le départ du premier Tour de France de l'histoire est donné dans la petite localité de Montgeron. Cette première compétition comprend six étapes ; les 60 cyclistes inscrits doivent passer par Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes. Ils seront 20 à faire leur entrée à Paris le 19 juillet.

1905 : Einstein publie sa théorie de la relativité restreinte :
Installé à Zurich depuis 1896, le physicien d'origine allemande Albert Einstein publie dans la revue scientifique "Les Annales de physique" un article qui va révolutionner la physique moderne : "Mémoire sur la relativité restreinte". A 26 ans, Einstein démontre que la relativité restreinte a pour principe fondamental l'équivalence de la masse et de l'énergie. Cette découverte balaie les lois de la mécanique d'Isaac Newton.

1907 : 24 Etats américains, sous la pression des sociétés de tempérance et dans un climat de fort puritanisme, prohibent l'alcool. Boire un verre est désormais condamné par la loi. La mafia, qui rencontrait des difficultés pour s'implanter aux Etats-Unis, connaît alors un "âge d'or" au profit des "parrains" : les Lucky Luciano et Al Capone deviennent les "héros" du temps.

1979 : La musique dans la poche grâce à Sony :
Sony lance le « walkman », concept révolutionnaire qui permet d’écouter de la musique où que l’on soit, sans entraver nos mouvements ni importuner autrui. Masaru Ibuka et Akio Morita sont à l’origine de ce projet qui repose sur la compacité de la cassette audio et surtout sur les écouteurs. Le concept sera par la suite repris avec le cd puis avec la mémoire numérique via les baladeurs mp3.

1997 : décès de Robert Mitchum à l'âge de 79 ans

1997 : Restitution de Hong Kong à la Chine :
Le territoire chinois, sous administration britannique depuis 99 ans, est rattaché à la République Populaire de Chine. A minuit, Hong Kong devient une "région administrative spéciale". Certains aspects de l'ancienne colonie britannique sont préservés tels que le port-franc et un système d'économie capitaliste, avec liberté dans les transferts de capitaux et politique monétaire autonome.

2004 : Décès de Marlon Brando à l'âge de 80 ans

Je ne mange jamais à satiété.. et pourtant la balance penche tjrs du mauvais côté .. 😀

Comment retrouver le sentiment de satiété ?

Pourquoi, même le ventre plein, ne se sent-on pas toujours rassasié ? Les réponses du Dr Jean-Philippe Zermati, nutritionniste et auteur de « Maigrir sans regrossir, est-ce possible ? » (éd. Odile

POURQUOI CONTINUE-T-ON À MANGER ?

La satiété, c’est quand on n’a plus faim. Alors pourquoi, parfois, continue-t-on à manger ?

Parce que ce n’est pas la satiété qui fait qu’on arrête de manger. C’est la disparition de l’envie de manger, ce qui est différent. L’envie de manger est déclenchée par une sensation de faim. Si cette sensation est provoquée par un déficit en nutriments dont l’organisme a besoin, dès que ce déficit est comblé, la satiété survient. Mais cette envie de manger peut aussi être déclenchée par une émotion (colère, tristesse, angoisse), et elle ne disparaît pas aussi facilement. Il faut que le réconfort procuré par l’aliment soit suffisant pour que l’on se sente rasséréné. Ce qui explique que l’on peut manger une tablette de chocolat entière quand on est angoissé.

COMMENT ARRIVE-T-ON AU RASSASIEMENT ?

La sensation de faim doit normalement disparaître quand on a comblé l’une des quatre motivations qui poussent à manger… > Le déficit énergétique, qui provoque la faim. > Le déficit nutritionnel, qui fait que l’on a envie de manger un aliment spécifique (ce sont les envies des femmes enceintes). > Le besoin de manger un aliment sûr (c’est-à-dire qui ne présente aucun risque ni pour la santé ni pour la prise de poids). > Le besoin de manger un aliment réconfortant.

POURQUOI CERTAINES PERSONNES N’ARRIVENT-ELLES PAS TOUJOURS À SE SENTIR RASSASIÉES ?

Le rassasiement résulte à la fois du soulagement de la faim et d’un sentiment de satisfaction. L’absence de cette satisfaction nous conduit à dépasser la satiété. > Soit tout simplement parce que l’aliment n’est pas à notre goût. La faim a bien disparu, mais nous conservons l’envie d’un aliment qui procure du plaisir. > Soit parce que nous perdons la conscience de nos sensations alimentaires en dirigeant notre attention sur la télévision ou en lisant un journal. Il faut absolument manger en pleine conscience pour éprouver nos sensations alimentaires, donc au calme. > Soit encore parce qu’ on se reproche ce qu’on est en train de manger : « Je mange des frites et je sais que cela va me faire grossir. » L’inquiétude ou la culpabilité qui en résultent empêchent l’apparition du sentiment de satisfaction et, donc, du rassasiement.

LE RASSASIEMENT EST DONC LIÉ AU PLAISIR ?

Absolument. Physiologiquement, c’est le plaisir qui rassasie. Chez les mangeurs équilibrés, le plaisir est lié à la fois au soulagement de la faim et à la satisfaction de consommer un produit apprécié. A l’inverse, chez les personnes qui se nourrissent de manière compulsive, le plaisir ne dépend que des qualités du produit : « Du moment que c’est bon, ça fait plaisir… » Rien ne les retient de manger sans faim.

L’IMPORTANT EST DONC DE RETROUVER LA SENSATION DE FAIM ?

La faim tient un rôle essentiel dans la physiologie du poids. Elle nous protège de la prise de poids, quoi que nous mangions. Il est donc important de la retrouver grâce à des expériences alimentaires (cf. encadré ci-dessus).

APPRENDRE À RECONNAÎTRE LA SENSATION DE FAIM

Pour cela, il suffit de se munir, durant quelques jours, d'une collation (yaourt, fruit, gâteaux secs...), puis de supprimer son petit déjeuner, éventuellement son déjeuner, et d'attendre que les premières sensations de faim se manifestent. On peut prolonger l'attente avant de consommer sa collation pour expérimenter des faims de différentes intensités.

MANGER À SA FAIM POUR RESTER MINCE

En s’alimentant en fonction de ses sensations alimentaires, on apporte à son corps précisément ce dont il a besoin. Si on a fait un repas trop copieux à midi, on n’a pas faim le soir, donc on peut sauter un repas. Ainsi, on se stabilise et on atteint son poids d’équilibre sans faire le moindre régime. La seule relation de cause à effet sur le poids, c’est le surplus de calories. Car toutes les calories font grossir, qu’elles proviennent d’une rondelle de saucisson ou d’un yaourt 0 %. A savoir : l’accumulation des régimes fait monter le poids d’équilibre, car, la plupart du temps, on regrossit plus qu’on a maigri. Et cette augmentation est irréversible.

De belles vacances en souvenir ... 😍😍

Quels sont les plus beaux châteaux de la Loire à visiter absolument ?

Le rayonnement du Val de Loire tient en grande partie à ses châteaux. Édifiés sous l'influence de François Ier pour concurrencer la Renaissance italienne, ils disposent aujourd'hui d'une renommée internationale et constituent un haut-lieu du tourisme en France. Si vous passez un jour dans la région, voici le top 15 des sites à visiter !

15 - Proche de Tours : le château de Langeais
Le château de Langeais
C'est au château de Langeais que se marièrent Anne de Bretagne et Charles VIII le 6 décembre 1491.

À commencer ainsi notre classement, on peine à imaginer la suite ! Formidable bâtisse élevée au début du Moyen Âge, puis rebâtie par Louis XI au XVe siècle, le château de Langeais, l'un des plus beaux de Touraine, émerveille autant pour son incroyable collection de mobilier et de tapisseries que par son architecture. Alliant le caractère d'une place forte aux charmes d'un palais résidentiel, celle-ci témoigne de l'avènement de la Renaissance. A l'intérieur, une quinzaine de salles sont décorées et meublées selon les usages de cette époque, et dans le vieux donjon, le saut dans le temps est encore plus grand : une mise en perspective de sa construction avec échafaudage et engins de levage vous emmène en l'an mil !

14 - Sur les bords de Loire : le château de Sully-sur-Loire
Le château de Sully-sur-Loire
Le domaine a été racheté en 1962 par le département du Loiret, après plus de 300 ans dans la famille de Béthune-Sully.

Le château de Sully-sur-Loire, c'est en fait deux châteaux en un. Au Moyen Âge, en effet, le donjon et un petit château se tenaient d'un bout à l'autre de l'actuelle cour intérieure. Au fil du temps, de nouveaux bâtiments ont été construits (tour d'artillerie, galeries couvertes, écuries, pont…), certains déplacés (église), d'autres démolis (tour Philippe-Auguste du XIIIe siècle), et une galerie puis une aile ont finalement été édifiés pour relier le petit château au donjon. L'ensemble du site est donc aujourd'hui clos et, pour ne rien gâcher, richement meublé !

13 -Au carrefour de l'Anjou, du Poitou et de la Touraine : la forteresse de Chinon

C'est au château de Chinon que le roi Charles VII reçut Jeanne d'Arc en mars 1429.

L'emplacement stratégique de la forteresse de Chinon semble être connu depuis la nuit des temps. D'après les archéologues, le site était déjà occupé trois mille ans avant notre ère, et fortifié dès la fin de l'Empire romain. C'est Foulques IV, comte d'Anjou, qui fit achever la forteresse à l'aube du XIIe siècle, puis Henri II Plantagenêt ordonna la construction du palais du fort Saint-Georges. L'ensemble du domaine – les fortifications (s'étendant sur plus de 500 mètres de longueur), le fort Saint- Georges, le fort du Coudray, et au centre, le château du Milieu, où se trouvent les logis royaux – a été en grande partie restauré entre 2003 et 2010 : 17 millions d'euros pour préserver et valoriser ce lieu exceptionnel.

12 - Le château de Brézé : au sud de Saumur
Vue aérienne du château de Brézé
Charlotte de Dreux-Brézé et Bernard de Colbert ont ouvert le château au public en 1998.

Ne vous fiez pas aux apparences ; sous sa belle allure Renaissance et ses intrigantes douves sèches, le château de Brézé cache une véritable forteresse souterraine. Aménagée au Moyen Âge dans un climat d'insécurité permanente, elle se compose de quatre kilomètres de galerie et de caves troglodytiques faisant office de dépendances : écuries, cuisines, boulangerie, salle des pressoirs, salle des foudres et même une magnanerie (élevage de vers à soie) ! Bien qu'il soit encore privé aujourd'hui – il appartient à la famille Colbert –, le château accueille des milliers de touristes par an. Les visites ont lieu en groupe et sur réservation.

11 - Près de Blois : le château de Chaumont-sur-Loire
Le château de Chaumont-sur-Loire
Le parc paysager de Chaumont-sur-Loire a été créé dans les années 1880 par le Prince Henri-Amédée de Broglie.

Construit vers l'an mil, le château de Chaumont-sur-Loire a eu le temps de recevoir du beau monde ! Catherine de Médicis s'y est installée dans les belles années de la Renaissance avant de laisser son bien à Diane de Poitiers, l'astrologue Nostradamus y a séjourné et, plus récemment, Benjamin Franklin y a été reçu par Jacques-Donatien Le Ray de Chaumont, propriétaire du château à partir de 1750 et fervent partisan de l'indépendance américaine. Et la liste ne s'arrête pas là ; racheté en 1875 par la joyeuse Marie-Charlotte Constance Say, fille du richissime sucrier, Chaumont-sur-Loire a accueilli les princes de toute l'Europe jusqu'à sa cession à l'État en 1938.

10 - Au confluent de la Loire et du Thouet : le château de Saumur
Le château de Saumur
Le belvédère du château de Saumur offre une vue panoramique sur la ville et la Loire.

Avant de devenir le musée municipal en 1912, lechâteau de Saumur, l'un des châteaux incontournables en Anjou, a eu plusieurs vies : forteresse royale au XIIIe siècle, palais des ducs d'Anjou à la fin du Moyen Âge, il devient ensuite la résidence des gouverneurs de la ville et fait office de prison du XVIIe au XVIIIe siècle. Si Napoléon Ier y mène des travaux pour en faire une véritable prison d'État, l'édifice est finalement transformé en simple dépôt d'armes à la Restauration. Loin de ce passé militaire, le musée vous présente désormais ses collections d'objets dédiées aux arts décoratifs ainsi qu'au cheval, car Saumur est un haut-lieu de l'équitation de tradition française depuis plus de deux siècles !

9 - En surplomb de la vallée du Nahon : le château de Valencay
Château de Valencay
L'aile ouest du château de Valencay.

Épris de liberté, défenseur de la justice et amateur de ce qu'il nomme la « douceur de vivre », Charles-Maurice de Talleyrand se reconnaît dans les philosophies de Voltaire et de Montesquieu. Auteur de l'article 6 de la Déclaration des Droits de l'Homme et du Citoyen qui prône l'égalité de tous devant la loi, il crée sur son domaine de Valencay ce qu'il aurait souhaité pour la France : instruction des petites filles, secours aux malades, bureau de bienfaisance, construction d'une école pour garçons et d'une mairie… C'est sur ses terres que le généreux diplomate se sent le mieux, et qu'il repose depuis 1838.

8 - Le château de Villandry : à l'ouest de Tours
Le château de Villandry
Les visiteurs peuvent choisir de visiter tout le domaine de Villandry ou simplement le parc.

Villandry est aussi remarquable pour son château d'une élégante simplicité que pour ses jardins. Construit par le ministre des finances de François Ier Jean Le Breton à partir de 1532, il est le petit dernier des grands châteaux de la Loire. S'il a perdu un peu de son charisme Renaissance en changeant de propriétaire au XVIIIe siècle, il a finalement été rénové et remis à la mode de l'époque au début du XXe, à l'initiative de Joachim Carvallo et Ann Coleman. Le domaine est encore dans la famille aujourd'hui, et son propriétaire s'attache à le préserver tout autant que ses aïeux.

7 - Au coeur de la Sologne, le château de Cheverny
Le château de Cheverny
Cheverny est aussi connu pour ses chenils, où vivent toute l'année des centaines de chiens de chasse.

Mille milliards de mille sabords ! Sommes-nous à Cheverny ou à Moulinsart ? Si le doute est permis, c'est bien parce qu'Hergé s'est inspiré du château de la Loire pour dessiner celui du capitaine Haddock. L'auteur des aventures de Tintin a ainsi largement contribué à la notoriété du site, qui en profite : la visite des appartements et des jardins s'accompagne d'une immersion dans l'univers du célèbre détective qui a déjà attiré plus d'un million de curieux. Mise en place avec la Fondation Hergé, cette exposition permanente et interactive fait du château de Cheverny le rendez-vous incontournable des familles dans le Val de Loire.

6 - Le château de Blois, l'incontournable du Val de Loire
Le château de Blois
A l'intérieur du château de Blois se trouvent les appartements royaux restaurés au XIXe siècle par l'architecte Felix Duban et le musée des Beaux-arts de la ville.

Un tour de 360° dans la cour d'honneur du château de Blois, et vous avez déjà un aperçu de son histoire : on y distingue l'aile gothique de Louis XII, qui gouverna le Royaume depuis Blois à partir de 1498 et dont la statue équestre se trouve au-dessus de l'entrée, l'aile Renaissance que François Ier fit bâtir de 1515 à 1524 et orner de son fameux escalier, l'aile classique de Gaston d'Orléans (frère du roi Louis XIII) édifiée au XVIIe siècle, et bien sûr ce qu'il reste de la forteresse royale du XIIIe siècle, à savoir plusieurs tours du bâtiment François Ier, une partie du rempart, la tour de Foix et la salle des États Généraux.

5 - Le château d'Amboise ancienne résidence des rois de France
Le château d'Amboise au bord de la Loire
La majeure partie du château d'Amboise fut construite sous le règne de Charles VIII.

Le château d'Amboise occupe le promontoire du Châtelier, point d'observation imprenable sur la Loire et connu de l'homme depuis le néolithique. Il fut le premier chantier royal de transition architecturale entre Moyen Âge et Renaissance : l'aile gauche et ses fenêtres à meneaux conservent une influence gothique, tandis qu'au deuxième étage de l'aile droite, les pilastres encadrant les fenêtres signalent le règne de François Ier. Dans les jardins, le buste de Léonard de Vinci marque l'emplacement de son inhumation avant son transfert dans la chapelle.

4 - Sur une île au milieu de l'Indre : le château d'Azay-le-Rideau
Vue aérienne du château d'Azay-le-Rideau
Le château d'Azay-le-Rideau a récemment fait peau neuve grâce aux restaurations entreprises par le Centre des monuments nationaux.

Délicatement posé entre deux bras de l'Indre, Azay-le-Rideau se distingue des autres châteaux de la Loire par son architecture en forme de L. Élevé à partir de 1518 sous l'égide de François Ier, il ne montre rien de son aspect défensif, puisque son chemin de ronde (présent uniquement sur les deux façades extérieures) est fermé par les combles. L'édifice est entouré d'un parc paysager magnifique, cerné par l'eau dans laquelle il se reflète gracieusement… et c'est sans doute cette allure si paisible qui en fait l'un des châteaux favoris des visiteurs : environ 300 000 par an !

3 - Ussé, le château de la Belle au bois Dormant
Le château d'Ussé
Les deux cèdres du Liban qui s'élèvent à l'entrée du domaine ont été offerts par Châteaubriand à la duchesse de Duras.

Il était une fois une forteresse devenue château de plaisance au fil des siècles… Mariant harmonieusement ses hautes tours défensives à ses jardins à la française, le féérique château d'Ussé aurait inspiré à Charles Perrault son conte La Belle au Bois Dormant, écrit à la fin du XVIIe siècle. Fort de cette réputation, le site propose aux visiteurs de revivre les scènes du récit lors de leur passage dans le donjon et sur le chemin de ronde. Ils peuvent ensuite découvrir les pièces meublées du palais, ses dépendances et sa terrasse fleurie imaginée par Le Nôtre ; un point de vue magique (conte de fées oblige) sur l'Indre et la campagne.

2 - En Touraine, le majestueux château de Chenonceau
Le château de Chenonceau
Le potager des fleurs, le labyrinthe, la ferme, le parc aux ânes, les jardins de Diane de Poitiers et de Catherine de Médicis... Ne manquez rien du superbe domaine de Chenonceau !

Construit à cheval sur le Cher, Chenonceau est un des joyaux de la Renaissance française. Surnommé le château des Dames car il fut majoritairement occupé par des femmes jusqu'au XIXe siècle (Diane de Poitiers, Catherine de Médicis, Louise Dupin, intellectuelle des Lumières…), il devint ensuite au cours de la Grande Guerre le toit de 2 250 soldats blessés. Plus tard, alors que la France était partiellement occupée par l'Allemagne nazie, il servit de point de passage clandestin vers la zone libre. Tout cela à l'initiative de la famille Menier, propriétaire du château depuis 1913.

1 - Chambord : le plus grand des châteaux de la Loire
Le château de Chambord
A qui doit-on le château de Chambord ? Encore aujourd'hui, l'identité de son architecte reste un mystère...

Qui dit Chambord pense François Ier et Léonard de Vinci. Le roi avait en effet associé l'ingénieur italien (le plan centré et le double escalier lui seraient dus) à ce projet architectural à visée hautement stratégique : démontrer sa puissance à ses rivaux. S'il est décédé avant de voir les travaux achevés, François Ier n'en a pas moins réussi son coup. Chambord, qui est parvenu jusqu'à nous en grande partie dans son état originel, est sans conteste l'emblème de la Renaissance française ! Majestueusement dressé au milieu d'une nature à perte de vue, il est le témoin de 500 ans d'histoire de France et le plus célèbre des châteaux de la Loire.

C'était hier...

1859 : Charles Blondin traverse les chutes du Niagara sur un câble tendu entre les deux rives.

1908 : Une météorite, d'un poids estimé à 40.000 tonnes, tombe près du lac Baïkal, en Sibérie: les arbres sont abattus dans un rayon de 50 km et le bruit de l'explosion est perçu à 1.000 km de distance.

1991 : Abolition de l'apartheid en Afrique du Sud

1995 : L'humoriste Pierre Palmade épouse la chanteuse Véronique Sanson

Le saviez vous, ..

La gare de l'Est à Paris ..

La gare de l’Est se trouve dans le 10e arrondissement de Paris, elle dessert principalement la zone nord-est de la France. Il ne s’agit pas de la plus grande gare parisienne mais elle est fortement appréciée pour son architecture. Conçue par l’architecte François-Alexandre Duquesney et l’ingénieur Pierre Cabanel de Sermet, elle est ornée d’une statue représentant la ville de Strasbourg sur le fronton Ouest et d’une autre représentant Verdun sur le fronton Est.

La naissance de la gare de L’Est
La construction de la gare de l’Est par la Compagnie de Paris à Strasbourg est lancée en 1947. Elle ouvrira en 1849, sous le nom d’”embarcadère de Strasbourg”. Puis, sera ensuite inaugurée en 1850 par le président Louis-Napoléon Bonaparte (futur Napoléon III). Elle dispose alors de deux voies et d’un grand hall. Elle sera très rapidement agrandie puis rebaptisée en “Gare de Lyon” en 1854. La gare de Lyon connaîtra de grandes transformations en 1885 puis en 1900. Les 16 voies de chemin de fer ne rentrent plus dans le hall principal et deux halls latéraux sont alors construits sur les côtés. La gare de Lyon est un bâtiment chargé d’histoire, en 1883, elle accueillera notamment l’inauguration de l’Orient-Express à destination de Constantinople.

Un rôle stratégique pendant les deux guerres
La gare de l’Est prend une place stratégique pendant les deux guerres de 1914-1918 et 1939-1945. Avant la Seconde Guerre mondiale un poste de régulation souterrain est construit sous les voies 2 et 3 dans le cadre du programme de défense passive. Il a la capacité d’abriter 70 personnes. La hall des grandes lignes a accueilli une peinture monumentale de 5 mètres de haut sur 12 mètres de long en souvenir des soldats partis au front. Baptisée “le départ des poilus, août 1914”, elle a été offerte par le peintre américain Albert Herter. Cette oeuvre a été exposée au sein de la gare en 1926 en présence du maréchale Joffre. La peinture a ensuite été décrochée pour être restaurée en 2006 et a été installée de nouveau en 2008.

La gare de l’Est de nos jours
1962 marque la mise en service de l’électrification de la gare de l’Est sur la section Paris-Gare de l’Est – Château-Thierry de la ligne Paris – Strasbourg. Peu de transformations sont à noter depuis mis à part l’arrivée de la ligne E du RER en 1999. Celle-ci a causé une véritable baisse de fréquentation au sein de la gare de Lyon. Fréquentation qui repartira à la hausse suite à la création de la gare TGV Est en 2007.

Avec plus de 35 millions de voyageurs par an en 2017, la gare de l’Est est la 5ème gare parisienne. Elle dispose de plusieurs parkings pour faciliter l’accès aux quais. Vous avez prévu de voyager prochainement via la gare de l’Est ? Découvrez le voiturier Ector qui prend en charge votre voiture dès votre arrivée et profitez pleinement de votre voyage.

La gare de l’Est se trouve dans le 10e arrondissement de Paris, elle dessert principalement la zone nord-est de la France. Il ne s’agit pas de la plus grande gare parisienne mais elle est fortement appréciée pour son architecture. Conçue par l’architecte François-Alexandre Duquesney et l’ingénieur Pierre Cabanel de Sermet, elle est ornée d’une statue représentant la ville de Strasbourg sur le fronton Ouest et d’une autre représentant Verdun sur le fronton Est.

La naissance de la gare de L’Est
La construction de la gare de l’Est par la Compagnie de Paris à Strasbourg est lancée en 1947. Elle ouvrira en 1849, sous le nom d’”embarcadère de Strasbourg”. Puis, sera ensuite inaugurée en 1850 par le président Louis-Napoléon Bonaparte (futur Napoléon III). Elle dispose alors de deux voies et d’un grand hall. Elle sera très rapidement agrandie puis rebaptisée en “Gare de Lyon” en 1854. La gare de Lyon connaîtra de grandes transformations en 1885 puis en 1900. Les 16 voies de chemin de fer ne rentrent plus dans le hall principal et deux halls latéraux sont alors construits sur les côtés. La gare de Lyon est un bâtiment chargé d’histoire, en 1883, elle accueillera notamment l’inauguration de l’Orient-Express à destination de Constantinople.

Un rôle stratégique pendant les deux guerres
La gare de l’Est prend une place stratégique pendant les deux guerres de 1914-1918 et 1939-1945. Avant la Seconde Guerre mondiale un poste de régulation souterrain est construit sous les voies 2 et 3 dans le cadre du programme de défense passive. Il a la capacité d’abriter 70 personnes. La hall des grandes lignes a accueilli une peinture monumentale de 5 mètres de haut sur 12 mètres de long en souvenir des soldats partis au front. Baptisée “le départ des poilus, août 1914”, elle a été offerte par le peintre américain Albert Herter. Cette oeuvre a été exposée au sein de la gare en 1926 en présence du maréchale Joffre. La peinture a ensuite été décrochée pour être restaurée en 2006 et a été installée de nouveau en 2008.

La gare de l’Est de nos jours
1962 marque la mise en service de l’électrification de la gare de l’Est sur la section Paris-Gare de l’Est – Château-Thierry de la ligne Paris – Strasbourg. Peu de transformations sont à noter depuis mis à part l’arrivée de la ligne E du RER en 1999. Celle-ci a causé une véritable baisse de fréquentation au sein de la gare de Lyon. Fréquentation qui repartira à la hausse suite à la création de la gare TGV Est en 2007.

Avec plus de 35 millions de voyageurs par an en 2017, la gare de l’Est est la 5ème gare parisienne. Elle dispose de plusieurs parkings pour faciliter l’accès aux quais. Vous avez prévu de voyager prochainement via la gare de l’Est ? Découvrez le voiturier Ector qui prend en charge votre voiture dès votre arrivée et profitez pleinement de votre voyage.

Chocolatte, toujours un plaisir d' alimenter votre rubrique mais contente de votre retour.
Bonne journée 🥰 😘

Merci Capusa d'avoir assurer le forum.. 😍😍😘😘

La route 66 (officiellement U.S. Route 66) est une ancienne route américaine qui reliait Chicago (Illinois) à Santa Monica (Californie), entre les années 1926 et 1985.

Sa longueur a beaucoup varié au gré des années et des remaniements de son tracé, notamment à partir de 1937, où la route 66 a cessé de desservir la ville de Santa Fe, au Nouveau-Mexique. La longueur communément admise est celle postérieure à ce remaniement, soit environ 2 280 mi (3 670 km). Avant 1937 elle était de 2 448 mi (3 939 km) . La route 66 traverse trois fuseaux horaires et huit États (d'est en ouest : Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nouveau-Mexique, Arizona et Californie). Son point central se trouve dans la petite ville d'Adrian, au Texas. Elle fut la première route trans-continentale goudronnée en Amérique. Les Américains la surnomment The Mother Road ou Main Street USA.

Pendant la Grande Dépression des années 1930 et la vague de sécheresse du Dust Bowl, c'est par la route 66 que les fermiers à la recherche d'un emploi migrèrent vers la Californie.

La route 66 a été officiellement déclassée en 1985. Si elle n'a plus d'existence officielle, elle conserve un caractère mythique et est sans doute la plus connue des routes américaines. Depuis le début des années 1990, des mouvements se sont créés pour assurer sa préservation, et les initiatives visant à y développer le tourisme sont de plus en plus nombreuses. La route est ainsi à nouveau fléchée à plusieurs endroits sous le nom Historic Route 66.

Elle a inspiré plusieurs chansons, dont (Get your kicks on) Route 66, reprise notamment par Chuck Berry, et apparaît dans de nombreux films. Elle fait partie de l'imaginaire du road trip dans la culture populaire américaine.