
jacques341
zizze a écrit :
Un quintal de bonjours à tous les Quintos.
En voiture 10kms/h pollue plus que 100kms/h mais surtout va en énerver plus d'un.
Maintenant en vélo...
On consommera moins en roulant 10H à 10 km/h car l'énergie consommée est proportionnelle au carré de la vitesse: E= 1/2 M V². Donc, on polluera moins.

bernard
navigateur a écrit :
Plus on consomme , plus on pollue. Comme la consommation se mesure d'une façon fiable en faisant une division "quantité de carburant mise dans le réservoir" / "kilométrage parcourue avec cette quantité de carburant", on ne peut pas apprécier la pollution d'un véhicule selon sa vitesse . On peut en effet consommer moins en roulant à 100 sans accélérer qu'à 30 en accélérant en restant en seconde...
C'est pourquoi je vous suggère de faire plusieurs allers retours sur le trajet idoine en alternant les vitesses et en contrôlant la consommation après chaque voyage pour connaître votre dépense de carburant a chacune des vitesses envisagées d'une manière fiable . Dans l'attente que vous nous communiquiez vos précieuses données. Cordialement, Bernard
navigateur
carousse a écrit :
"la pollution engendrée par la combustion d'un hydrocarbure se chiffre facilement"
quelle est la réponse, alors ?
Plus on consomme , plus on pollue. Comme la consommation se mesure d'une façon fiable en faisant une division "quantité de carburant mise dans le réservoir" / "kilométrage parcourue avec cette quantité de carburant", on ne peut pas apprécier la pollution d'un véhicule selon sa vitesse . On peut en effet consommer moins en roulant à 100 sans accélérer qu'à 30 en accélérant en restant en seconde...
navigateur
Alors, la pollution engendrée par la combustion d'un hydrocarbure se chiffre facilement en mesurant la quantité de carburant brulée qui n'est pas nulle même véhicule à l'arrêt. J'ai été surpris par une consommation de 99L/100 mesurée par l'ordinateur de bord à la livraison de ma nouvelle Toyota: le concessionnaire m'a expliqué le fonctionnement des divers gadgets en laissant tourner le moteur dans le parking de la concession. L'émission des microparticules des pneumatiques devrait être proportionnelle à la vitesse.
