LA TOPOLINO, ça vous dit ?
camillel31 - 17 mars 2025 11:05
LA TOPOLINO, ça vous dit ?
camillel3117 mars 2025 11:05
alyde
Anne marie a écrit :
non la fiat 500
NON !
La BMW Isetta est un micro-véhicule construit sous licence par la Bayerische Motorenwerke de 1955 à 1962.
Ce « Motocoupé » conçu par Iso Rivolta est un « bubble car » surnommé « pot de yaourt » par les francophones.
La porte frontale et le moteur à quatre temps d’une cylindrée à l’arrière sont les signes distinctifs de l’Isetta.
gregg
camillel31 a écrit :
Tout comme vous et merci de votre participation.
J'aime trop le confort pour essayer de me glisser dans ce jouet... sûrement pas fiable... surtout sur les routes de campagne enlacées !
Quelques jours après mon inter, dans votre discussion ECOLOGIE, TU PARLES ! , j'ai eu l'occasion de voir de près une Yaris Cross hybride. Chouette design, une autonomie illimitée, si ce n'est de passer à la pompe à essence, pas besoin d'une borne de recharge.
J'ai pensé à vous. (mais pas longtemps puisque j'ai oublié de vous le dire, ou ai-je eu peur de lire que vous n'aimez que les tutures françaises😂)
Anne marie
gregg a écrit :
La vitre qui retombait, parfois sur les doigts, le toit ouvrant pas pratique, je m'en souviens. Mon père a eu quelques deudeuches. La première était usagée, et devinez quel est le couillon qui a grimpé sur le toit, pour se retrouver penaud sur la banquette arrière ? De fait, nous avions eu la plus jolie capote des 2cv du quartier. 😅
euh.. je crois que je sais qui c'est ... mdr
la vitre qui était une demie vitre qui se clispait, retombait réguliérement sur le coude, pas sur les doigts..
gregg
Anne marie a écrit :
moi ma 1ère voiture c'était une 2cv .. avec la vitre qu'on relevait à moitié et qui tombait sur le coude ( bonjour les bleus mais on se reconnaissait aussi comme ça ..) avec l'essuie glace qui était un bouton qu'on tournait et qui marchait qu'un certain temps. à nous de surveiller... un frein à main qui ne tenait pas et qu'on devait bloquer sur le vide poche.. la pédale d'accélérateur qui se déboitait régulièrement et on n'avançait plus..
Je vous remercie de m'avoir fait penser à tout ça et à tous mes souvenirs qui vont avec.. que du bonheur !! la jeunesse, la liberté, la vie devant soi et toutes ces petites mésaventures automobiles
La vitre qui retombait, parfois sur les doigts, le toit ouvrant pas pratique, je m'en souviens. Mon père a eu quelques deudeuches. La première était usagée, et devinez quel est le couillon qui a grimpé sur le toit, pour se retrouver penaud sur la banquette arrière ? De fait, nous avions eu la plus jolie capote des 2cv du quartier. 😅
Anne marie
gregg a écrit :
Un petit levier situé à gauche, sous le tableau de bord, si ma mémoire n'est pas défaillante.
Mais pour info, il y a eu d'autres voitures équipées de cet accessoire. Mon Patrol GR, c'était une molette.
aaah je découvre .. on pouvait accélérer sans utiliser la pédale ..
Anne marie
gregg a écrit :
j'en ai eu une Fiat 500, en dépannage parce que ma GS spéciale est restée plusieurs mois en réparation, suite à un sinistre vol. En arrière Citroën ont envoyé 4 réfs de moteurs différents, que l'atelier de la concession a tenté de monter, avant de recevoir la bonne ref.
Mes copines et mes potes me chambraient en me demandant si j'étais à l'aise dans mon pot de yaourt.
Je me souviens de l'accélérateur à main, parfois pratique, mais aussi des multiples pannes de la poulie sortie moteur (accessoires). Ces poulies se partageaient en deux alors qu'elles étaient neuves, puis le pot d'échappement se déglinguait souvent. Mais pas mal économies d'essence !
Le pied, c'était le toit ouvrant en toile, mais super rapide à ouvrir depuis l'habitacle.
Si la grande Jeanine est toujours de ce monde, elle doit se rappeler qu'il devenait vite inconfortable de poursuivre une partie amoureuse sans ouvrir les 2 portières, et il n'était pas rare que ses jambes reposassent sur le toit de ce pot de yaourt, (que j'ai parfois regretté de l'avoir cédé à ma meilleure amie).
moi ma 1ère voiture c'était une 2cv .. avec la vitre qu'on relevait à moitié et qui tombait sur le coude ( bonjour les bleus mais on se reconnaissait aussi comme ça ..) avec l'essuie glace qui était un bouton qu'on tournait et qui marchait qu'un certain temps. à nous de surveiller... un frein à main qui ne tenait pas et qu'on devait bloquer sur le vide poche.. la pédale d'accélérateur qui se déboitait régulièrement et on n'avançait plus..
Je vous remercie de m'avoir fait penser à tout ça et à tous mes souvenirs qui vont avec.. que du bonheur !! la jeunesse, la liberté, la vie devant soi et toutes ces petites mésaventures automobiles
gregg
Anne marie a écrit :
l'accélérateur à main ? c'est à dire ?
Un petit levier situé à gauche, sous le tableau de bord, si ma mémoire n'est pas défaillante.
Mais pour info, il y a eu d'autres voitures équipées de cet accessoire. Mon Patrol GR, c'était une molette.
Anne marie
alyde a écrit :
Le pot de yaourt c'était l'Isetta de BMW 😀
non la fiat 500
Anne marie
gregg a écrit :
j'en ai eu une Fiat 500, en dépannage parce que ma GS spéciale est restée plusieurs mois en réparation, suite à un sinistre vol. En arrière Citroën ont envoyé 4 réfs de moteurs différents, que l'atelier de la concession a tenté de monter, avant de recevoir la bonne ref.
Mes copines et mes potes me chambraient en me demandant si j'étais à l'aise dans mon pot de yaourt.
Je me souviens de l'accélérateur à main, parfois pratique, mais aussi des multiples pannes de la poulie sortie moteur (accessoires). Ces poulies se partageaient en deux alors qu'elles étaient neuves, puis le pot d'échappement se déglinguait souvent. Mais pas mal économies d'essence !
Le pied, c'était le toit ouvrant en toile, mais super rapide à ouvrir depuis l'habitacle.
Si la grande Jeanine est toujours de ce monde, elle doit se rappeler qu'il devenait vite inconfortable de poursuivre une partie amoureuse sans ouvrir les 2 portières, et il n'était pas rare que ses jambes reposassent sur le toit de ce pot de yaourt, (que j'ai parfois regretté de l'avoir cédé à ma meilleure amie).
l'accélérateur à main ? c'est à dire ?
gregg
Anne marie a écrit :
a mon époque, on appelait les Fiat 500 des pots de yaourts
j'en ai eu une Fiat 500, en dépannage parce que ma GS spéciale est restée plusieurs mois en réparation, suite à un sinistre vol. En arrière Citroën ont envoyé 4 réfs de moteurs différents, que l'atelier de la concession a tenté de monter, avant de recevoir la bonne ref.
Mes copines et mes potes me chambraient en me demandant si j'étais à l'aise dans mon pot de yaourt.
Je me souviens de l'accélérateur à main, parfois pratique, mais aussi des multiples pannes de la poulie sortie moteur (accessoires). Ces poulies se partageaient en deux alors qu'elles étaient neuves, puis le pot d'échappement se déglinguait souvent. Mais pas mal économies d'essence !
Le pied, c'était le toit ouvrant en toile, mais super rapide à ouvrir depuis l'habitacle.
Si la grande Jeanine est toujours de ce monde, elle doit se rappeler qu'il devenait vite inconfortable de poursuivre une partie amoureuse sans ouvrir les 2 portières, et il n'était pas rare que ses jambes reposassent sur le toit de ce pot de yaourt, (que j'ai parfois regretté de l'avoir cédé à ma meilleure amie).
alyde
Le pot de yaourt c'était l'Isetta de BMW 😀
Anne marie
Rosa a écrit :
Exact !!!
J’ai passé la conduite de mon permis de conduire , enceinte de 8 mois, dans une Fiat 500 de l’époque…. mon ventre touchait le volant !😂
Hilarant !
je l'ai passé dans une R5 (ouh la la ça ne nous rajeunit pas mdrrr)
jplotton
Non
Rosa
Anne marie a écrit :
a mon époque, on appelait les Fiat 500 des pots de yaourts
Exact !!!
J’ai passé la conduite de mon permis de conduire , enceinte de 8 mois, dans une Fiat 500 de l’époque…. mon ventre touchait le volant !😂
Hilarant !
Rosa
Anne marie a écrit :
ah OK ! je ne devais pas être bien réveillée... mdrrr
😊👍
