RENAULT DUSTER
jcclapuye - 7 décembre 2023 10:05
RENAULT DUSTER
jcclapuye7 décembre 2023 10:05
LuciolesMum
Ça ne me choque pas que Renault fasse produire ses plumeaux et autres chiffons à poussières en Turquie … surtout avec du textile recyclé …
catherine-
Bibracte a écrit :
Le coût de bagnoles même basiques est devenu aberrant, la mondialisation était censée les rendre moins chères c'est l'inverse qui s'est produit.
J'avais vu qu'un smicard devait travailler deux fois plus en 2023 que dans les années 80 pour acheter une Golf.
La technologie la clim l'ABS etc ok ont un coût, mais c'est oublier que le prix des révisions et des pièces est multiplié lui aussi.
Et changer soi même bougies, filtres , batterie...est devenu quasi-impossible ou fastidieux sur nombre de modèles, sans compter le passage obligé à l'atelier avec valise et tout le toutim.
Non la voiture est vraiment un luxe hélas indispensable, d'où l'explosion des LLD et LOA, véritables arnaques organisées entre constructeurs et organismes financiers, lesquels sont souvent le mêmes.
Surtout les voitures électriques, on nous harcèle pour rouler avec, mais elles sont beaucoup plus chères.
catherine-
Ce n'est pas Renault mais sa filiale Dacia.
Denis K
toyota fabrique une de ses voitures en France, pourquoi le Japon fait il travailler des étranger ?
poloderouen2013
on vend au Turques une technologie, une chaine de production, donc un client potentiel avec des investissements étrangers sur leur sol.
rebelle12
je dirai parce qu'on les paye moins cher!
Bibracte
Le coût de bagnoles même basiques est devenu aberrant, la mondialisation était censée les rendre moins chères c'est l'inverse qui s'est produit.
J'avais vu qu'un smicard devait travailler deux fois plus en 2023 que dans les années 80 pour acheter une Golf.
La technologie la clim l'ABS etc ok ont un coût, mais c'est oublier que le prix des révisions et des pièces est multiplié lui aussi.
Et changer soi même bougies, filtres , batterie...est devenu quasi-impossible ou fastidieux sur nombre de modèles, sans compter le passage obligé à l'atelier avec valise et tout le toutim.
Non la voiture est vraiment un luxe hélas indispensable, d'où l'explosion des LLD et LOA, véritables arnaques organisées entre constructeurs et organismes financiers, lesquels sont souvent le mêmes.
navigateur
PIRLOUI a écrit :
Mas ToYoTA a une usine en France !
Toyota produit les Yaris près de Valencienne, le CHR en Turquie, la Corolla (ancienne Auris") en Angleterre. Cà montre que la main d'œuvre européenne est compétitive. Il faut voir si ce sont des immigrés qui bossent en Europe plutôt que dans leur pays ?
PIRLOUI
janine33
matt a écrit :
Renault va produire quatre modèles dérivés de Dacia dans l’usine turque de la Clio
Source l'argus
Alors qu’elle fabrique aujourd’hui surtout des Clio, l'usine Renault basée à Bursa, en Turquie, se prépare à diversifier sa production. Le Losange va y assembler quatre nouveaux modèles destinés avant tout au marché local et au Maghreb, sur la base des Dacia Duster, Bigster et C-Neo.
Même si elle peut sembler lointaine, l’usine Renault de Bursa, en Turquie, fabrique un modèle bien parti pour occuper la tête des ventes en France à la fin de l’année 2023. Le Losange y produit, en effet, la majorité des exemplaires de sa Clio. En 2022, plus de 206 000 unités de cette citadine à succès ont été fabriquées sur ce site. On y a également assemblé 41 081 Mégane Sedan, une version à quatre portes de la quatrième génération de cette compacte inconnue chez nous. Mais on est resté très loin de la capacité maximale de cette manufacture, qui peut construire jusqu’à 390 000 voitures par an. C’est en partie pour compenser cette sous-exploitation que Renault vient d’annoncer l’arrivée de quatre nouveaux modèles dans cette usine turque d’ici à 2027.
Merci Nimitz pour ce sujet bien documenté .
Pour produire chez nous , il faudrait accepter d’être payer à bas prix .
Ces délocalisations ont au moins le mérite de fixer les candidats-migrants turques chez eux .
En fait les habitants du monde entier ont envie et besoin de consommer à la hauteur du cordon de leur bourse .
Il n’y a qu’en France que certains prônent la décroissance punitive.
gregg
PIRLOUI a écrit :
Mas ToYoTA a une usine en France !
Toyota démarre ses activités en Europe en 1963. Et je crois que c'est 4 unités de production en France.
gregg
Toyota, Renault, et d'autres constructeurs ont des unités de production à divers endroits de la planète.
>>> Trouver des idées et des solutions pour gagner des parts de marché dans le monde.
>>> Rentabiliser ses investissements.
Est-ce contre-productif, et est-ce anormal ?
Dany
matt a écrit :
Renault va produire quatre modèles dérivés de Dacia dans l’usine turque de la Clio
Source l'argus
Alors qu’elle fabrique aujourd’hui surtout des Clio, l'usine Renault basée à Bursa, en Turquie, se prépare à diversifier sa production. Le Losange va y assembler quatre nouveaux modèles destinés avant tout au marché local et au Maghreb, sur la base des Dacia Duster, Bigster et C-Neo.
Même si elle peut sembler lointaine, l’usine Renault de Bursa, en Turquie, fabrique un modèle bien parti pour occuper la tête des ventes en France à la fin de l’année 2023. Le Losange y produit, en effet, la majorité des exemplaires de sa Clio. En 2022, plus de 206 000 unités de cette citadine à succès ont été fabriquées sur ce site. On y a également assemblé 41 081 Mégane Sedan, une version à quatre portes de la quatrième génération de cette compacte inconnue chez nous. Mais on est resté très loin de la capacité maximale de cette manufacture, qui peut construire jusqu’à 390 000 voitures par an. C’est en partie pour compenser cette sous-exploitation que Renault vient d’annoncer l’arrivée de quatre nouveaux modèles dans cette usine turque d’ici à 2027.
Voilà qui est bien documenté !
Dany
ça leur revient moins cher ... et les Français, comme tout le monde, n'aiment pas débourse trop !
PIRLOUI
Mas ToYoTA a une usine en France !
