On a fait l'expérience de la privatisation des autoroutes. Il n'y a jamais de grève aux péages, ah ça non, tout le monde peut emprunter l'autoroute à l'heure de son choix, en revanche l'heure d'arrivée reste toujours une surprise.
Pour les trains une fois privatisés ce sera pareil, tout le monde pourra prendre un billet et monter dans le train, par contre si une ligne n'est pas rentable il faudra descendre dans une grande ville et se d'emmerder pour faire les 80 kms restants pour se rendre un patelin paumé.

Le gouvernement pourrait empêcher ces grèves, mais avec l'accord des usagers qui préfèrent raler et se poser en otages, il refuse des négociations.

Bien complexe tout cela.
Air France a été privatisée, et France Télécom devenue Orange aussi, et le monde ne s'est pas écroulé.

Bonjour la question de la privatisation en général est une question très complexe il faut considérer que dans le réel économique la privatisation totale n'existe pas comme dans beaucoup de domaines le réel est fait de divers paramètres et pour la SNCF il y a un peu de privatisation

mais pour moi elle est surtout privatisée comme je vous l'ai expliqué par la corporation elle-même comme c'est le cas dans beaucoup de corporation
mais bon c'est une entreprise quand même dont l'actionnaire principal est l'État

donc c'est une privatisation très particulière

alors il y a la question de l'ouverture à l'Europe et à la concurrence qui oblige les systemes s’apparentant à des nationalisations à s'ouvrir

à ouvrir leur marché

on peut toujours en discuter moi je pense que de toute façon l'émulation la concurrence tout cela peut-être pensé de manière très diverses c'est comme la privatisation on peut l'imaginer de toutes sortes de façon donc il ne faut pas être pour ou contre la privatisation puisque comme je viens de vous l'expliquer beaucoup de structures économiques sont de toute façon soit partiellement soit totalement

jamais totalement en fait

soit beaucoup
soit un peu privatisées

Bonjour
Ça ce sont les éléments de langage que les syndicats corporatistes mettent en avant pour en fait maintenir en vie un folklore idéologique qui autorise les grèves...

Un détail qui a son importance.

Je pense sincèrement que la gauche française se grandirait en critiquant les comportements excessivement corporatistes de la SNCF...

Mais ne rêvons pas trop

La gauche sera éligible le jour où elle sera capable de critiquer en même temps l’égoïsme des milliardaires et celui des corporatistes...

Une entreprise dont l’emploi du personnel est garanti à vie devrait-il avoir le droit de grève autre que symbolique comme dans les hôpitaux ....????

Oú voyez vous de la haine ...???
Il y a une certaine exaspérantion...
C’est tout autre chose

Un certain ras le bol contre des usages répétés et systématiques de la grève par une profession qui dispose déjà de beaucoup de privilèges...

C'est amusant ce mépris et cette haine de gens qui ne travaillent plus pour des gens qui travaillent , en même temps hors de ce forum ...

En fait la SNCF est privatisé depuis longtemps par ses organisations syndicales corporatistes...les plus dures ...
Tout le personnel SNCF n’est pas corporatiste puisque même durant les grèves des trains circulent...

et elle n’à jamais été un service public ...
Elle n’est publique que lorsqu’ll s’agit d’éponger ses dettes ..

.àlors là il est fait appel au public contribuable ...

à nous de vous faire préférer l'avion...

Vous rigolez, les cheminots, et, les syndicats se foutent du déficit de la France!!
Ce qui comptent pour eux, c'est de garder leurs petits avantages d'un autre temps, et, qui nous coutent une fortune!!!

J'avais oublié ce détail !!!?

C'est ça et galère pour remboursement.

On le prend 4 mois a l'avance...pas de bol, jour de grève ! On fait quoi ??? Quel sens de prévoir son voyage pour payer un peu moins cher et faire une avance a la SNCF pour des prunes!?