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Notre camarade

elle1960

Ne comprends pas que la SNCF est depuis le début de son existence ultra privatisée par les syndicats corporatistes qui la contrôlent ...

donc en l'ouvrant au privé en ouvrant à la société en l'ouvrant au peuple

car le privé c'est aussi le peuple qui s’organise en coopératives

et bien on la déprivatise de l'emprise du corporatisme syndical et politique des corporatistes de gauche et de droite...enfermés dans des visions soviétiques dépassées ...

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Il faut bien l'admettre c'est le dernier de leurs soucis et ça se comprend puisque de toute manière qu'il fassent grève ou qu'il travaillent ils seront de toute façon assurés jusqu'à la fin de leur travail . .. .de leur vie de travail ...qui en général est bien plus courte que la moyenne nationale.....😃😃😃

😃.de pouvoir revenir comme si de rien n'était après 1 jour ou 2 jours ou une semaine un mois et plus de grève ..et grande partie rémunérées

puisque on sait que la fonction publique et les régimes spéciaux ont ce privilège incroyable par leur statut princier de pouvoir se détacher de la fonction publique tout en restant dans la fonction publique.... et de revenir ...quand bon leurs semblent ....de faire député .....de se transformer en député de gauche la plupart du temps qui va octroyer le plus possible d’avantages pour sa corporation et qui au passage bénéficiera d’émoluments monumentaux de députés tout à fait confortables...
😃😃😃

Pour ma part, je pense que non, vu la somme que nous coute leurs déficits, depuis des dizaines d'années !!!

Bonjour,
Deux choses :
1) grève prévue le 21 novembre. Un débrayage de 24 heures il s’agit des salaires des 150 000 cheminots. Les négociations annuelles obligatoires (NAO) démarrent, et tous les syndicats veulent faire pression sur la direction.
2)Les quatre syndicats représentatifs des cheminots (CGT, Unsa, Sud-Rail et CFDT) ont déposé, samedi 9 novembre, un premier préavis de grève reconductible et illimitée à partir du 11 décembre, soit 10 jours avant les vacances de Noël. Les syndicats dénoncent l’ouverture à la concurrence et le démantèlement de Fret SNCF. À la demande de Bruxelles, l’entreprise de fret ferroviaire va disparaître le 1er janvier 2025 pour être scindée en deux entités : Hexafret pour le transport de marchandises et Technis pour la maintenance des locomotives. Les syndicats exigent "la mise en place d’un moratoire pour garantir la la continuité de Fret SNCF".
Source France Info.
N'est-il pas légitime de se battre pour son salaire ? n'est-il pas légitime d'arrêter de tout privatiser ?
Pour ma part je pense que si !

Pour moi, l'on devrait arrêter de subventionner les syndicats !!
Ils nous coutent suffisamment chers à cause de leurs actions !!

Boofff, ce n'est pas mortel, l'on peut très bien donner les cadeaux plus tard, ou les envoyer!!
Pour moi, ce que je critique, c'est le nombre incalculable de grèves que font les syndicats, c'est à croire, que c'est leurs "passe temps" préféré !!!
Et tout cela coute une fortune au pays !!!

c'est pas grave ? quand vous avez de petits enfants qui croient encore au Père-Noel et qui ne peuvent passer Noel en famille ?? Ce sont des moments qui ne se rattrapent pas.

" pour moi le syndicalisme ce devrait être de chercher l'harmonie parmi les travailleurs et travailleuses "

Dans quelle maternelle du XXe siècle on t'a vaguement parlé du syndicalisme et du travail ????

Ah ! Hervé Nono ! c'est un plaisir de vous lire...Y-A qu'à cela, ceci... Hervé Nono, président !

Il faudrait pour bien faire et parler vrai

que la SNCF dont l'actionnaire principal et global je crois est l'État soit vraiment une entreprise nationale

c'est-à-dire que ce soit la nation qui décide de son organisation

de son organisation à la fois externe et interne à la fois de ses projets d'infrastructures technologiques et à la fois de ses projets concernant le personnel

et ce qu'il convient de faire en matière de rémunération pour être dans un certain équilibre national

maintenant ce n'est pas le cas car les revendications des syndicats de la SNCF ne sont pas des revendications de la nation mais les revendications d'une corporation

c'est ça qu'il faut bien comprendre ne pas confondre Corporation et nation

ce que demande la CGT ou Sud Rail ou je ne sais qui d’autre

ce n'est pas le peuple qui le demande

c'est une corporation n'est-ce pas !!!

qui profite d'une situation de monopole et de protection particulièrement avantageuse pour en fait continuer dans une démarche idéologique qui n'est pas loin de là
...partagée par tout le monde

moi je pense que le combat des syndicats devraient se concentrer à l'obtention d.avantages et de services et de conditions aux travailleurs et travalleuses qui concernent tous les travailleuses et tout des travailleurs

c'est-à-dire des lois communes et non pas des lois de niches ....des privilèges corporatistes..... des privilèges de niches comme il y en a beaucoup

notamment dans les grandes entreprises notamment dans ce qu'on appelle les régimes spéciaux des entreprises d'État comme la SNCF comme les ports comme les docks comme l'électricité comme l'énergie ....les régimes spéciaux qui sont assimilés à des fonctionnaires détachés....

La sncf était peut être même encore le plus gros transporteur routier de fret et maintenant avec les bus Blablacar etc … en plus on paie leur retrait 0,8 actif pour 1 retraité

Le train le moyen le plus sur et le moins polluant !!!
Le "plus sur" "d'arriver à l'heure"!!!??
quant ils ne sont pas en grève, ou, qu' ils n'ont pas de problèmes techniques !!

Déjà il est complètement anormal que le personnel SNCF qui peut être assimilé à une catégorie de fonctionnaires

enfin des travailleurs d'État puisque l'actionnaire principal de la SNCF est l'État

il est complètement anormal que ces gens échappent au régime commun des retraites
et se voient octroyer des avantages à ce titre

je ne comprends pas comment les syndicats peuvent se satisfaire d'un tel état d'esprit
pour moi le syndicalisme ce devrait être de chercher l'harmonie parmi les travailleurs et travailleuses

de chercher à défendre des revendications pour tout le monde

et non pas pour telle ou telle catégorie privilégiée

de niche bichonnée par un statut qui les rend intouchables et incontrôlables

🐈🙂🐸

Bonjour, et, merci de votre approbation...

Pour une fois je serai presque d 'accord avec les syndicats SNCF
JE REPETE POUR UNE FOIS!!
pourquoi???
Par ce que arrêter le fret c 'est pas le moment c 'est vrai qu 'il ne
transporte que 10% des volumes transportés; mais l 'avenir
c 'est de développer encore le combiné rail/ route et baisser le nombre de ces cohortes de
camions sur les autoroutes pare chocs contre pare chocs complètement délirant!!
Le train reste le moyen le plus sur ,le moins polluant et le plus économique!!
Et pourtant j 'étais dans cette profession!!!
Alors bien sur le problème les Fêtes de fin d 'année!!!!
Donc on privilégie les Fêtes et on continu la casse ,la désindustrialisation!!!!???
Bonne journée