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24 h du Mans, 12 juin 2022

Dany - 12 juin 2022 16:22

Le Mans, 12 juin 2022: Toyota fait un doublé et gagne l'épreuve la plus célèbre du monde pour la 5 ème fois consécutive! Devant les Ferrari et les Porsche engagées, respectivement, avec 16 et neuf voitures.
Ca rappelle quand même un peu Le Mans 1969 où Les Ford GT40 ont encore fait la nique à Ferrari pour la 4ème fois!
Mais, on n'oubliera pas la course mythique de juin 1966, 11 ans après la catastrophe où l'Austin-Healey pilotée par Lance Macklin se met en travers de la piste, et bloque le passage à Pierre Levegh menant une Mercedes 300 SLRà un peu plus de 200 km ; celle-ci monte sur l'arrière de l'Austin-Healey, se cabre et s'envole littéralement sur 40 m pour se recevoir sur un muret et éclater. Les éléments mécaniques, notamment le moteur (300 CV) volent sur 60 m à travers la foule. 84 morts! L'enquête n'a abouti qu'à des conjonctures; J. E. Fangio, derrière la Mercedes, ayant évité de justesse le heurt a déclaré que lui-même n'aurait pu éviter l'Austin-Healey.
Mais revenons à l'épreuve de 1966. En 1965, Ford demande à Carroll Shelby (père de la Mustang Shelby 350) de fabriquer une voiture de course pouvant tenir la tête d'une épreuve de 24 h … devant Ferrari.
Avec ses connaissances de la course ainsi que celles de son ami et pilote Ken Miles la Ford GT 40 est mise au point.
Le 19 juin 1966, la GT 40 n° 1 pilotée par Ken Miles et Denis Hulme mène la course, suivie par la GT 40 n° 2 avec l'équipage Bruce McLaren et Chris Amon et par une 3ème GT 40. L'ordre est donné par Ford lui-même à Ken Miles de lever le pied pour que les 2 GT 40 qui suivent arrivent à sa hauteur pour franchir ensemble la ligne d'arrivée. Ken Miles peste mais obtempère et lorsque la GT 40 n° 2 arrive à sa hauteur, Bruce McLaren, enfonce l'accélérateur et dépasse la n° 1 sur la ligne d'arrivée! Honte à McLaren!

24 h du Mans, 12 juin 2022

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Dany12 juin 2022 16:22

Le Mans, 12 juin 2022: Toyota fait un doublé et gagne l'épreuve la plus célèbre du monde pour la 5 ème fois consécutive! Devant les Ferrari et les Porsche engagées, respectivement, avec 16 et neuf voitures.
Ca rappelle quand même un peu Le Mans 1969 où Les Ford GT40 ont encore fait la nique à Ferrari pour la 4ème fois!
Mais, on n'oubliera pas la course mythique de juin 1966, 11 ans après la catastrophe où l'Austin-Healey pilotée par Lance Macklin se met en travers de la piste, et bloque le passage à Pierre Levegh menant une Mercedes 300 SLRà un peu plus de 200 km ; celle-ci monte sur l'arrière de l'Austin-Healey, se cabre et s'envole littéralement sur 40 m pour se recevoir sur un muret et éclater. Les éléments mécaniques, notamment le moteur (300 CV) volent sur 60 m à travers la foule. 84 morts! L'enquête n'a abouti qu'à des conjonctures; J. E. Fangio, derrière la Mercedes, ayant évité de justesse le heurt a déclaré que lui-même n'aurait pu éviter l'Austin-Healey.
Mais revenons à l'épreuve de 1966. En 1965, Ford demande à Carroll Shelby (père de la Mustang Shelby 350) de fabriquer une voiture de course pouvant tenir la tête d'une épreuve de 24 h … devant Ferrari.
Avec ses connaissances de la course ainsi que celles de son ami et pilote Ken Miles la Ford GT 40 est mise au point.
Le 19 juin 1966, la GT 40 n° 1 pilotée par Ken Miles et Denis Hulme mène la course, suivie par la GT 40 n° 2 avec l'équipage Bruce McLaren et Chris Amon et par une 3ème GT 40. L'ordre est donné par Ford lui-même à Ken Miles de lever le pied pour que les 2 GT 40 qui suivent arrivent à sa hauteur pour franchir ensemble la ligne d'arrivée. Ken Miles peste mais obtempère et lorsque la GT 40 n° 2 arrive à sa hauteur, Bruce McLaren, enfonce l'accélérateur et dépasse la n° 1 sur la ligne d'arrivée! Honte à McLaren!

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Bibracte

13 juin 2022 09:58
darl53 a écrit :
encore heureux si ce truc disparait :la planète terre sera trés contente

Si la planète Terre va mal ce n'est pas à cause des grands prix auto-moto mais à cause de l'élevage intensif qui vous apporte steak et yaourt, c'est aussi à cause du va et vient des avions cargo ,de super tankers qui vous apportent bananes café thé fringues etc...

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darl53

13 juin 2022 09:26

encore heureux si ce truc disparait :la planète terre sera trés contente

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Dany

13 juin 2022 07:57
Léo a écrit :
Et quel est-il? Réponse si possible documentée svp

400 l de kérosène à la minute pendant la phase de décollage.
En vol 3025 litres /heure (le boeing 747 12788 l/h.
= une C4 avec un passager x par le nombre de passagers de l'avion.
Pour 1kg de kérosène brûlé c'et 3000 g de CO2 dans l'atmosphère.

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Avatar Léo

Léo

13 juin 2022 07:31
Dany a écrit :
A propos des commentaires sur la polution, vous n'imaginez pas le nombre de voitures pied au plancher qu'il faudrait aligner pour arriver au niveau de pollution d'un Herbus au décollage ... et personne ne conteste la nécessité vitale pour 150 personnes de se rendre aux USA ou dans n'importe quel pays du monde !

Et quel est-il? Réponse si possible documentée svp

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Avatar catherine-

catherine-

13 juin 2022 07:26
Dany a écrit :
A propos des commentaires sur la polution, vous n'imaginez pas le nombre de voitures pied au plancher qu'il faudrait aligner pour arriver au niveau de pollution d'un Herbus au décollage ... et personne ne conteste la nécessité vitale pour 150 personnes de se rendre aux USA ou dans n'importe quel pays du monde !

Exactement !! 👍

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Dany

13 juin 2022 06:59

A propos des commentaires sur la polution, vous n'imaginez pas le nombre de voitures pied au plancher qu'il faudrait aligner pour arriver au niveau de pollution d'un Herbus au décollage ... et personne ne conteste la nécessité vitale pour 150 personnes de se rendre aux USA ou dans n'importe quel pays du monde !

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Dany

13 juin 2022 06:49
marcpenet a écrit :
Bonjour.
Concernant la Ford GT40, le chiffre 40 était la hauteur, en pouces, à ne pas dépasser lors de la conception de la voiture !!
Cordialement.

Merci Marc, je ne me souvenais plus de ce point 🙂

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Avatar marcpenet

marcpenet

13 juin 2022 06:45

Bonjour.
Concernant la Ford GT40, le chiffre 40 était la hauteur, en pouces, à ne pas dépasser lors de la conception de la voiture !!
Cordialement.

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Avatar margaret

margaret

13 juin 2022 01:47

Oui c'était la distraction de la journée, ça change un peu.

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Dany

12 juin 2022 21:06
Bibracte a écrit :
Un grand prix ressemble à un concert de rock, avec sa liesse, sa ferveur presque animale qui anime le public comme fasciné par les rugissements de ces fauves bariolés se poursuivant sur la piste.
J'ai connu que les grands prix moto mais un copain amateur de F1 m'a dit que les sensations étaient les mêmes.
À noter, beaucoup de gens l'ignorent, qu'outre leurs réflexes les pilotes sont de véritables athlètes soumis à des contraintes physiques éprouvantes, surtout dans les courses d'endurance.
Ils perdent entre 1 et 3 kilos à chaque course.
Mes plus beaux souvenirs restent ceux du Circuit Carole, j'accompagnais un copain qui avait accès au paddock et aux séances de chauffe, du temps des frères Chambon en superbikes
🙂🙃
ah merci Dany de faire remonter ses souvenirs, j'ai bien fait de venir ici avant le dodo ! pour sûr je vais faire de beaux rêves, quitte à me réveiller au bas de mon plumard suite à gamelle nocturne !! 😁🥴

Charles, c'est un plaisir de partager une page de l'Histoire de l'Autombile, page qui se tourne lentement mais sûrement ! Et cette page tournée va être un exemple à suivvre pour dire adieu aux grosses cylindrées empoisonnant
notre atmosphère.
Ma dernière folie dans ce domaine, avant de renoncer, fut une Mitsubishi 3000 GT dotée d'une technologie telle, qu'à sa sortie, Enzo Ferrari a senti comme le souffle d'un boulet !
Et pourtant, en mer, je n'aime pas les jets (scooters aquatiques), bruyants, dangereux et polluants, leur préférant la voile ou le surf. J'avoue être ingrat dans mon jugement vis à vis des jets car, en 1994, m'ayant risqué par force 4 à partir en planche à voile et après une chute au demi tour ne plus pouvoir reprendre le cap retour, j'ai barboté dans la flotte contre les vagues et la marée descendante pendant 3/4 d'heure. C'est un des moniteurs sur un jet qui m'a tiré jusqu'au bord. Pour le remercier, tout de même, j'ai pris une séance de jet accompagné. 😁

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Bibracte

12 juin 2022 20:21

Un grand prix ressemble à un concert de rock, avec sa liesse, sa ferveur presque animale qui anime le public comme fasciné par les rugissements de ces fauves bariolés se poursuivant sur la piste.
J'ai connu que les grands prix moto mais un copain amateur de F1 m'a dit que les sensations étaient les mêmes.
À noter, beaucoup de gens l'ignorent, qu'outre leurs réflexes les pilotes sont de véritables athlètes soumis à des contraintes physiques éprouvantes, surtout dans les courses d'endurance.
Ils perdent entre 1 et 3 kilos à chaque course.
Mes plus beaux souvenirs restent ceux du Circuit Carole, j'accompagnais un copain qui avait accès au paddock et aux séances de chauffe, du temps des frères Chambon en superbikes
🙂🙃
ah merci Dany de faire remonter ses souvenirs, j'ai bien fait de venir ici avant le dodo ! pour sûr je vais faire de beaux rêves, quitte à me réveiller au bas de mon plumard suite à gamelle nocturne !! 😁🥴

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Dany

12 juin 2022 19:17
Maline14 a écrit :
La vente pourrait atteindre jusqu'à 1,4 million de livres sterling ...soit...1 639 412,27 € ?!? 😓

De la folie pure !

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Maline14

12 juin 2022 19:03
Dany a écrit :
Là, Maline, il faudra allonger quelque chose comme 450.000 € sinon plus 😁

La vente pourrait atteindre jusqu'à 1,4 million de livres sterling ...soit...1 639 412,27 € ?!? 😓

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Dany

12 juin 2022 17:53
Maline14 a écrit :
Toi Dany le passionné de voitures, vas-tu acheter la légendaire Aston Martin DB5 que conduisait Sean Connery dans Goldfinger en 1964 ? Ce bolide de 007 sera mis aux enchères le 18 août prochain ( sans les James Bond Girls !...mais vu leur âge aujourd'hui, c'est mieux...)

Là, Maline, il faudra allonger quelque chose comme 450.000 € sinon plus 😁

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Maline14

12 juin 2022 17:50

Toi Dany le passionné de voitures, vas-tu acheter la légendaire Aston Martin DB5 que conduisait Sean Connery dans Goldfinger en 1964 ? Ce bolide de 007 sera mis aux enchères le 18 août prochain ( sans les James Bond Girls !...mais vu leur âge aujourd'hui, c'est mieux...)

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