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24 h du Mans, 12 juin 2022

Dany - 12 juin 2022 16:22

Le Mans, 12 juin 2022: Toyota fait un doublé et gagne l'épreuve la plus célèbre du monde pour la 5 ème fois consécutive! Devant les Ferrari et les Porsche engagées, respectivement, avec 16 et neuf voitures.
Ca rappelle quand même un peu Le Mans 1969 où Les Ford GT40 ont encore fait la nique à Ferrari pour la 4ème fois!
Mais, on n'oubliera pas la course mythique de juin 1966, 11 ans après la catastrophe où l'Austin-Healey pilotée par Lance Macklin se met en travers de la piste, et bloque le passage à Pierre Levegh menant une Mercedes 300 SLRà un peu plus de 200 km ; celle-ci monte sur l'arrière de l'Austin-Healey, se cabre et s'envole littéralement sur 40 m pour se recevoir sur un muret et éclater. Les éléments mécaniques, notamment le moteur (300 CV) volent sur 60 m à travers la foule. 84 morts! L'enquête n'a abouti qu'à des conjonctures; J. E. Fangio, derrière la Mercedes, ayant évité de justesse le heurt a déclaré que lui-même n'aurait pu éviter l'Austin-Healey.
Mais revenons à l'épreuve de 1966. En 1965, Ford demande à Carroll Shelby (père de la Mustang Shelby 350) de fabriquer une voiture de course pouvant tenir la tête d'une épreuve de 24 h … devant Ferrari.
Avec ses connaissances de la course ainsi que celles de son ami et pilote Ken Miles la Ford GT 40 est mise au point.
Le 19 juin 1966, la GT 40 n° 1 pilotée par Ken Miles et Denis Hulme mène la course, suivie par la GT 40 n° 2 avec l'équipage Bruce McLaren et Chris Amon et par une 3ème GT 40. L'ordre est donné par Ford lui-même à Ken Miles de lever le pied pour que les 2 GT 40 qui suivent arrivent à sa hauteur pour franchir ensemble la ligne d'arrivée. Ken Miles peste mais obtempère et lorsque la GT 40 n° 2 arrive à sa hauteur, Bruce McLaren, enfonce l'accélérateur et dépasse la n° 1 sur la ligne d'arrivée! Honte à McLaren!

24 h du Mans, 12 juin 2022

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Dany12 juin 2022 16:22

Le Mans, 12 juin 2022: Toyota fait un doublé et gagne l'épreuve la plus célèbre du monde pour la 5 ème fois consécutive! Devant les Ferrari et les Porsche engagées, respectivement, avec 16 et neuf voitures.
Ca rappelle quand même un peu Le Mans 1969 où Les Ford GT40 ont encore fait la nique à Ferrari pour la 4ème fois!
Mais, on n'oubliera pas la course mythique de juin 1966, 11 ans après la catastrophe où l'Austin-Healey pilotée par Lance Macklin se met en travers de la piste, et bloque le passage à Pierre Levegh menant une Mercedes 300 SLRà un peu plus de 200 km ; celle-ci monte sur l'arrière de l'Austin-Healey, se cabre et s'envole littéralement sur 40 m pour se recevoir sur un muret et éclater. Les éléments mécaniques, notamment le moteur (300 CV) volent sur 60 m à travers la foule. 84 morts! L'enquête n'a abouti qu'à des conjonctures; J. E. Fangio, derrière la Mercedes, ayant évité de justesse le heurt a déclaré que lui-même n'aurait pu éviter l'Austin-Healey.
Mais revenons à l'épreuve de 1966. En 1965, Ford demande à Carroll Shelby (père de la Mustang Shelby 350) de fabriquer une voiture de course pouvant tenir la tête d'une épreuve de 24 h … devant Ferrari.
Avec ses connaissances de la course ainsi que celles de son ami et pilote Ken Miles la Ford GT 40 est mise au point.
Le 19 juin 1966, la GT 40 n° 1 pilotée par Ken Miles et Denis Hulme mène la course, suivie par la GT 40 n° 2 avec l'équipage Bruce McLaren et Chris Amon et par une 3ème GT 40. L'ordre est donné par Ford lui-même à Ken Miles de lever le pied pour que les 2 GT 40 qui suivent arrivent à sa hauteur pour franchir ensemble la ligne d'arrivée. Ken Miles peste mais obtempère et lorsque la GT 40 n° 2 arrive à sa hauteur, Bruce McLaren, enfonce l'accélérateur et dépasse la n° 1 sur la ligne d'arrivée! Honte à McLaren!

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Dany

14 juin 2022 10:31
careglace44 a écrit :
L'Alpine qui était un peu à la traîne par rapport aux Toyota aux essais, a obtenu une dérogation pour obtenir 10 CV de plus. Ils ont pu tenir tête aux Toyota pendant 20 minutes.
Quand ils ont pris le départ, au bout d'un certain temps, l'embrayage de l'Alpine a lâché.
Comme quoi, la puissance admissible par l'embrayage était calculée au poil près et la crinière des 10 chevaux supplémentaires était en trop !

Bonne précision ! Mais Renault reviendra sur Alpine l'année prochaine ... si l'événement annuel et historique est maintenu 🤔 🙂

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careglace44

14 juin 2022 10:02

L'Alpine qui était un peu à la traîne par rapport aux Toyota aux essais, a obtenu une dérogation pour obtenir 10 CV de plus. Ils ont pu tenir tête aux Toyota pendant 20 minutes.
Quand ils ont pris le départ, au bout d'un certain temps, l'embrayage de l'Alpine a lâché.
Comme quoi, la puissance admissible par l'embrayage était calculée au poil près et la crinière des 10 chevaux supplémentaires était en trop !

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Dany

14 juin 2022 08:04
PIRLOUI a écrit :
ça me rappelle une BD :
si je la retrouve , j'aimerais bien la relire ;
Michel VAILLANT
Quant au film, j'ai oublié !

Il y a eu un film avec Steve MacQueen et Le Mans 1966 assez récent avec Christan Vale et Matt Damon.
Et effectivement une bd de Michel Vaillant, bien faite.

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PIRLOUI

14 juin 2022 07:57

ça me rappelle une BD :
si je la retrouve , j'aimerais bien la relire ;
Michel VAILLANT
Quant au film, j'ai oublié !

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Dany

14 juin 2022 05:44
darl53 a écrit :
je n'ai jamais dis que je prenais l'avion

... et moi je n'ai jamais dit que je participais aux 24 h du Mans 😁

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Dany

14 juin 2022 05:41
Léo a écrit :
Super, moi je fais un plein par an.

Encore mieux ! 🙂

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Victoire

13 juin 2022 17:22
Dany a écrit :
A propos des commentaires sur la polution, vous n'imaginez pas le nombre de voitures pied au plancher qu'il faudrait aligner pour arriver au niveau de pollution d'un Herbus au décollage ... et personne ne conteste la nécessité vitale pour 150 personnes de se rendre aux USA ou dans n'importe quel pays du monde !

Je ne regarde pas les courses auto moto mais je n'ai rien contre
Déplacez vous en vélo vous sentirez toutes les odeurs polluantes des voitures d'essence, diesel et autres qui ne daignent pas laisser la place réservée au vélo aux feux et que l'on est obligé d'en prendre plein les narines! La pollution est présente ++++ tous les jours et c'est normal!

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poloderouen2013

13 juin 2022 17:01

Brillante demonstration analyse parfaite.

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darl53

13 juin 2022 16:20
Dany a écrit :
Vous avez lu plus bas ce que j'ai écrit sur la pollution des avions ? Non ? Alors lisez-le !
Les 24 h du Mans c'est une fois par an, les avions c'est toutes les minutes !

je n'ai jamais dis que je prenais l'avion

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Avatar Léo

Léo

13 juin 2022 13:18
Dany a écrit :
Je prends toujours le bus et le Métro, et je roule 2000 km/an.

Super, moi je fais un plein par an.

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Dany

13 juin 2022 11:15
Léo a écrit :
Et combien de voitures démarrent à la seconde? Sûrement plus de 450/4 = 112 voitures par seconde!
Attention je ne défend pas l'avion par rapport à la voiture mais j'aimerais que l'utilisation de la voiture soit réfléchie et faite à bon escient. Penser à utiliser les transports en commun quand c'est possible et ça l'est souvent en milieu urbain, le vélo, la trottinette, les 2 roues, la marche à pied, ...

Je prends toujours le bus et le Métro, et je roule 2000 km/an.

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Avatar Léo

Léo

13 juin 2022 11:10
Dany a écrit :
Ne pas oublier qu'à l'échelle mondiale il décolle un avion par seconde.

Et combien de voitures démarrent à la seconde? Sûrement plus de 450/4 = 112 voitures par seconde!
Attention je ne défend pas l'avion par rapport à la voiture mais j'aimerais que l'utilisation de la voiture soit réfléchie et faite à bon escient. Penser à utiliser les transports en commun quand c'est possible et ça l'est souvent en milieu urbain, le vélo, la trottinette, les 2 roues, la marche à pied, ...

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Dany

13 juin 2022 10:58
Léo a écrit :
Un petit calcul rapide avec les hypothèses de consommation de 3025l/h (valeur que vous donnez)
Un avion de ligne A380 vole à une vitesse de croisière de 950km/heure et transporte en moyenne 450 passagers
Pour une automobile qui consomme 5l/100km et transporte en moyenne 4 passagers, sa consommation sur 950km ramenée à 450 passagers donne
5x9,5x450/4 = 5343l/heure à comparer au 3025l/heure pour l'avion.
Conclusion: l'avion est plus économique que la voiture.

Ne pas oublier qu'à l'échelle mondiale il décolle un avion par seconde.

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Léo

13 juin 2022 10:54
Dany a écrit :
400 l de kérosène à la minute pendant la phase de décollage.
En vol 3025 litres /heure (le boeing 747 12788 l/h.
= une C4 avec un passager x par le nombre de passagers de l'avion.
Pour 1kg de kérosène brûlé c'et 3000 g de CO2 dans l'atmosphère.

Un petit calcul rapide avec les hypothèses de consommation de 3025l/h (valeur que vous donnez)
Un avion de ligne A380 vole à une vitesse de croisière de 950km/heure et transporte en moyenne 450 passagers
Pour une automobile qui consomme 5l/100km et transporte en moyenne 4 passagers, sa consommation sur 950km ramenée à 450 passagers donne
5x9,5x450/4 = 5343l/heure à comparer au 3025l/heure pour l'avion.
Conclusion: l'avion est plus économique que la voiture.

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Dany

13 juin 2022 10:22
darl53 a écrit :
encore heureux si ce truc disparait :la planète terre sera trés contente

Vous avez lu plus bas ce que j'ai écrit sur la pollution des avions ? Non ? Alors lisez-le !
Les 24 h du Mans c'est une fois par an, les avions c'est toutes les minutes !

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