Bien sûr, bien sûr ! Mais c'est toujours un sujet qui me fait réagir. L'accidentologie liée à la circulation, tout le monde connaît ça depuis les années 60. Alors, on a amélioré les routes et la signalisation ; les constructeurs ont développé de plus en plus d'éléments de sécurité dans les voitures depuis la ceinture et recherchent sans cesse de nouveaux moyens technologiques afin de "guider et protéger" encore plus, voir d'éviter que ce soit l'humain qui conduise...
Bien évidemment, ce n'est pas tout ceci qui améliore la façon de conduire et de "se conduire". Nous aurions certainement mieux fait depuis ces plus de soixante années de revoir complètement un mode d'apprentissage totalement inadapté pour cette fonction aussi ordinaire et utilitaire qu'est la conduite aujourd'hui. Chacun passe des années sur les banc de l'école afin de s'instruire et d'apprendre un métier qui, pour la plupart des cas, n'aura aucune conséquence néfaste sur autrui (le blesser ou le tuer), et rien n'a été pensé et entrepris pour véritablement éduquer chacun à vraiment connaître le fait de conduire (sujet qui recouvre tous les domaines de l'enseignement, de la physique aux SVT, en passant par la physiologie et la psychologie, l'histoire et l'économie, l'écologie et le civisme, le respect et le secours, etc.).
Nous n'en serions certainement pas, aujourd'hui, au développement d'un système de plus en plus répressif !
Bien à vous tous.

Pourquoi, "surveillance à outrance" !??
il me semble normal qu'il y ai des lois, et, des radars pour prendre en défaut ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesses !!!

D'accord pour les radars . Mais les radars piège pas d'accord ; Je me suis fait prendre limité à 80 km/h et le radar mobile était à 40 mètres du 90 km/h j'ai accéléré et bingo . là je regrette mais c'est de là c'est pas sécurité mais tiroir caisse

Je n'avais pas connaissance de ce détournement d'argent public.... mais comment es ce possible ???

D'après les chiffres donnés ce matin sur ce post, par Dominique W98, l'état est largement bénéficiaire même avec les casseurs et les différents actes de vandalisme...
Voici les chiffres qu'il nous donnait :
"Part des amendes forfaitaires : 2 800 000 000 euros (2,8 milliards), dont 965 millions par les radars. L'état a prélevé 8% pour l’achat et l'entretien des radars, soit 224 millions d'euros.
N'ayez pas d'inquiétude, les voitures radars sont plus rentables : Coûte 64000 euros et rapporte en moyenne 390000 euros par an."
Que des bénéfices !!!

Je pense tout à fait comme vous. Ces actes de vandalisme, soi disant contre l'état, coûtent cher à l'état, donc à nous, contribuables.
Je comprends les récriminations de certains casseurs mais qu'ils agissent plus intelligemment, d'une façon qui ne coûte pas cher à leurs concitoyens.

À peine les radars passés les chauffeurs accélèrent plus vite.
Puis les indicateurs des emplacements signalent.
Les radars ne servent à rien.
Argent dépensé bêtement.
Chez nous ils sont brûlés.

Qu'est ce qu'il est intelligent!!! 😊

Vu le prix des radars qui rentrait dans les poches des Sarkozy, il n'y a toujours pas que les payeurs qui les cassent.

Ah.. Oui quand même... ça fait rentrer des sommes phénoménales dans les caisses..

En ville c'est la seule façon de nous faire ralentir, on s'en aperçois très vite dans le flot de la circulation, soudain tout le monde freine... bizarre !!
Très utile même si ça nous coûte cher en tant qu'usagers de la Route , pour éviter des morts et blessés en surveillant celles et ceux qui roulent en regardant leur iphone. Où pour repérer les chauffeurs poids lourds qui roulent en regardant la TV. Oui la TV

Les nouvelles tourelles. Au large spectre de contrôle c^utent très cher en technologie., mais toutes ne sont pas équipées, il y a des leurres déplacés a tout moment et comme on ne voit pas le flash c'est dissuasif et si je dis que ca6 évite des accidents mortels qui est d'accord??

La société qui répare et entretien les radars a un contrat, tout comme les sociétés qui réparent les abri bus ou l'éclairage public. Les détériorations font partie des pertes que ces sociétés prennent en charge dans leurs contrats.
Part des amendes forfaitaires : 2 800 000 000 euros (2,8 milliards), dont 965 millions par les radars. L'état a prélevé 8% pour l’achat et l'entretien des radars, soit 224 millions d'euros.
N'ayez pas d'inquiétude, les voitures radars sont plus rentables : Coûte 64000 euros et rapporte en moyenne 390000 euros par an. Donc attendons nous à les voir se multiplier.

Nous sommes surveilles à outrance
encore un système pr nous plumer

les radars son des moyens pour l'état : est financer gendarmerie est la police : l'arnaque est pour l’état un moment il faut arrêter? ont paye des impôts !!!