Poisson d'avril... 😃

Ce serait bien qu'ils ne roulent pas sur des routes super encombrées le samedi AM , par exemple ;
Ce que j'évite de faire !

bonjour
oui a une visite medicale mais une vrai
moi j etais cadre commercial et on ma interdit de conduire une voiture de societe suite a plusieurs avc j ai donc ete licencie car je n etais plus couvert par les assurances
deja quand j ai eu une visite medicale pour mon permis personne n etait au courant mais en ayant fait des avc la visite est soit disant obligatoire mais peu de monde a priori au courant
vous passez avec avec souvent des alcooliques des drogues mais la ce sont des infractions mais vous si vous etes la c est parce que la maladie vous a rejoint et en plus qu l on fasse payer ceux qui ont commis des infractions ( sans remboursement bien sur ) mais ceus qui passe devant cette commission devrait deja avoir leur rdv pris en charge par la secu et les mutuelles ce qui bn est pas le cas et en plus on ne vous rembourse pas les frais de transports ce qui est un peu fort de cafe et la comme par hasard on vous rend votre permis sans rien vous demander de plus
ce n est qu une pompe a fric encore une ....................

Si cela est le cas , je pense que beaucoup rouleront est continuerons de rouler ( meme sans permis après avoir perdu tout leur point ) , en ce qui me concerne ce sera le cas ...POINT .
A 70 balais est + que veux tu qu il te face ..a part de te mettre en maison de retraite ...!

Les assureurs seront les maîtres pour autoriser les séniors à circuler, puisqu'ils pourraient ( ce n'est pas très commercial) n'autoriser que certains à conduire. Ils sont plus dans les primes plus élevées pour les mauvais conducteurs, vieux ou pas. Les véhicules modernes pourvus de sécurités actives apportent un complément à une conduite plus sereine.

Bravo, vous êtes un beau vieux sage.
J"essaie de mon côté de l'être. On devrait mieux s'entendre !
Pas de cataracte dans ma famille ... (seulement presbytie) et quoiqu'il en soit cela s'opère très bien. Mon ami revoit parfaitement depuis ses deux opérations.

De toute évidence, je ne conduis pas aussi bien qu'avant.
Je me souviens qu'à l'âge de 27 ans j'ai conduite de Bordeaux à Marseille, sans interruption, avec une 2cv citroën, sur route nationale, les autoroutes n'existant pratiquement pas à l'époque.
Aujourd'hui, je serais incapable de réaliser ce que je considère à l'heure actuelle comme une prouesse eu égard à mon âge.

Bonjour, j’avais pensé en lisant cet article….je c’était un poisson….. d’avril ?

Les calculs de la sécurité routière sont ils contrôlés ?
Je pense que si l'on cumule les % des raisons qui amènent à un accident grave ou mortel, nous devons dépasser largement les 100%.
Il me semble, me souvenant de mon comportement routier et celui de mes copains, il était bien plus dangereux que nos comportement à plus de 70 ans.
Ne plus avoir de voiture, ne plus payer d'assurances, de carburants, va nous faire faire de sérieuse économies. J'espère que le réseau des transports collectifs (bus, trains, avions) s' adapterons aussi rapidement que le vote d'une loi. Une de plus pour nous contraindre.

Oui j'ai un véhicule personnel que je conduis.
Mais ayant conscience des fragilités de l'âge, je prend davantage de précautions.
Ayant été, comme beaucoup d'entre nous opérés de la cataracte, je prends des précautions : pas plus de deux heures de conduite sur route, sans une pause d'un quart d'heure ; pas de conduite la nuit sous la pluie (ce n'est pas nuit qui me gêne, mais la chaussée glissante et le reflet de la lumière sous la chaussée humide).
En outre, tous les 6 mois, je subis un contrôle ophtalmologique à l'hôpital.
Je ne veux mettre en danger personne, ni les autres, ni moi-même.
Je ne suis pas certains que les personnes de mon âge sont aussi précautionneuses.

En dehors de cela, ayant pris ma retraite à l'âge de 68 ans, aujourd'hui à l'âge de 74 ans je travaille encore pour mon plaisir avec autant de compétence et plus d'expérience qu'auparavant (je suis professeur émérite des universités).
Je continue l'activité physique (vélo, gym, randonnée...), comme auparavant.
Pour préparer "garnir" la retraite, à l'âge de 64 ans j'ai appris la danse (rock, salsa, bachata) que je pratique 4 h par semaine ajoutée aux soirées dansantes (une fois par semaine), si bien que mes journées et semaines sont agréablement et bien remplies.

Effectivement, nous ne sommes pas à égalité devant tout, notamment pour ce qui ne relève pas de notre volonté, le destin, la maladie, la mort...
Néanmoins, si vous conduisez mieux que certains jeunes, cela tient probablement à votre connaissance des dangers de la route et à la nécessité de ne pas conduire n'importe comment (respect des signalisations, respect de la vitesse autorisée...) et n'importe quand (pas après un repas de fête ou un repas un peu arrosée ou en état de fatigue...).
Les jeunes ne tiennent probablement pas compte de ces règles de prudence...
Pour autant, ils sont certains plus résistants à fatigue, sont plus vifs, plus rapides et ont de meilleurs réflexes...
Pour moi, il ne s'agit pas d'une loi de restriction de la liberté, mais de protection nécessaire de la collectivité.

On n'est pas tous acaux en santé,intelligence, mobilité a 70ans
J ai 76 ans et travaille encore comme a 40ans .
Et sûrement plus expérimenté a la conduite que certains jeunes "fou-fou" que l on croise sur route
Encore un loi pour restreindre la liberté

Avez-vous une voiture personnelle ? Conduisez-vous encore ? Vous donnez l'impression d'avoir tourner la page.
Quand je prends la route, j"observe que ce sont souvent des hommes plutôt jeunes qui font les fous en slalomant ou autres ... et les vieux un peu lent bien sur la file de droite.
Attention au "Diviser pour régner".

Nul n'ignore qu'avec l'âge, la vision s'affaiblit, les réflexes s'amenuisent et de surcroît, les personnes âgées sont à l'origine des accidents les plus graves. Il est donc normal de limiter leur accès au permis de conduire et d'aménager leur droit à conduire un vehicule, afin de protéger les autres et eux-mêmes

CANULAR ?