Béa voyons, plutôt que se prendre la tête à choisir une voiture pourquoi pas se faire conduire....
Je vous conseille de choisir un chauffeur particulier déjà bien équipé, vous bénéficiez alors d'un pelotage, pardon pilotage, soit manuel soit automatique et sans besoin d'électricité...par contre veil lez bien à ce que le temps de recharge de sa propre batterie ne soit pas excessif sinon la perte de plaisir ne serait plus acceptable....bonne route et attention aux dérapages incontrôlés....!!!

J’ai eu les deux voitures, depuis 40 ans je suis passée à l’automatique, et je me demande, ce n’est que mon avis, quel plaisir il y a passer les vitesses :
En ville c’est insupportable et sur la route on les passe si rarement…
J’attends qu’il y ait de bonnes routières qui ait une autonomie mini 400 km pour revoir le problème des voitures électriques
Je roule beaucoup, et je suis tentée, mais j’attends des améliorations et un coup peut-être un peu moins élevé
J’ai une automatique a boîte séquentielle, c’est-à-dire que je peux m’en servir comme une boîte mécanique, mais je n’en ai jamais besoin

Je suis bien d'accord avec vous ! C'est pourquoi j'ai opté pour la Clio avec boîte à crabot (donc automatique), les vitesses passent en douceur, le moteur a assez de couple pour la rendre nerveuse, elle est géniale !

Tout à fait, à la longue, le rechargement d'une voiture électrique revient plus chère qu'une voiture thermique, mais avec beaucoup moins d'autonomie! C'est pourquoi, j'ai opté pour l'hybride non rechargeable qui roule en électrique en ville, et à partir de 50km/h et au-delà c'est l'essence qui prend le relais. Donc pas plus de problème d'autonomie qu'avec un moteur classique à essence.

En décembre, j'ai changé mon vieux Scenic diesel de 12 ans pour une Clio hybride non rechargeable. Plus besoin maintenant d'un véhicule aussi grand, et envie de moins polluer. La batterie se recharge toute seule à chaque freinage, et quand la voiture en a besoin, au-delà de 50kms/heure, c'est le moteur à essence qui prend le relais. Donc pas de problème d'autonomie électrique, pas besoin de borne de rechargement chez soi ou en déplacement ( elles sont encore rares, fonctionnent rarement, et le temps est trop long). La boîte de vitesse est manuelle, mais je m'y suis vite habituée, elle est assez nerveuse et silencieuse en ville puisqu'elle roule alors en électrique. Bien sûr elle est plus petite que mon ancien Scenic, mais c'était le but recherché et je suis ravie de cette voiture. De plus, le rechargeable consomme au final beaucoup d'électricité qu'il faut produire....

Un voisin a une électrique. il doit veiller à ne pas qu'elle se décharge complètement, donc obligé de recharger même si elle reste au parking. De plus, habitant en immeuble, il doit faire passer un câble depuis son appartement, ce qui pose un problème de voisinage. Bref ! ça ne me tente pas, sans compter que les batteries ne sont pas recyclables à 100%.

Bonjour

je viens de lire que la recharge électrique allait passer du forfait à 8 euros à une vente à la quantité fournie qui fera que le plein électrique sera plus onéreux qu'un plein d'essence cela dès le 1/1/22

Je viens de choisir une automatique et essence bien sûr, pour rien au monde je repasserai à la boîte manuelle.

Quand toutes les voitures seront électriques et ce n'est pas encore pour demain il y aura des problèmes d'approvisionnement en électricité. Il serait temps que l'on étudie d'autres énergies.
On aurait déjà dû supprimer le pétrole et surtout ne pas mettre en route le gaz de schiste qui abîme la planète.

... et aussi l'utilisation que l'on va en faire : ville-campagne, beaucoup de we, voyages ...

Effectivement depuis quelques mois j ai une hybride avec boite automatique et franchement c est génial à conduire ! En ville plus besoin de débrayer. Je ne reviendrai plus en arrière. Elle consomme peu en plus.

voiture hybride

La boite auto c'est bien... Enfin ça dépend laquelle car il y a plusieurs technologie en la matière:
- Les boites à variateur (comme pour les scooters), les moins agréables c'est celle qu'on trouve chez Toyota.
- Les boites à simple ou double embrayage, les doubles embrayages sont les plus agréables (on peut changer les vitesses manuellement)
- Les boites à crabot (comme sur la Clio ou Captur) que je connais moins mais qui semble plutôt pas mal.
Bref le choix d'un modèle automatique demande un peu de réflexion et dépend de la façon de conduire.

Pour ce qui est des voitures électrique moi j'écarte d'office pour deux principales raisons:
- C'est des véhicules extrêmement polluants. La pire des sources d'énergie pour un véhicule.
- L'autonomie déplorable, le manque de "prise" de recharge sur le réseau routier et le temps de charge.

La voiture hybride peut être une solution, en tout cas l'hybridation légère qui n'a pas besoin de se recharger. Les autres hybrides ne sont intéressantes que si on est sur de les recharger souvent car autrement elles consommes plus qu'un véhicule thermique.

Pour résumer, pour moi, un véhicule automatique à double embrayage avec une hybridation légère est l'idéal aujourd'hui. Après tout dépend des gouts, habitudes et utilisation que l'on fait de son véhicule.

J'ai un faible pour les boîtes manuelles, sans doute que ma passion pour les rallyes automobiles me titille toujours...
Les différents commentaires que je viens de lire sont bien argumentés, j'espère que cela va vous aider dans votre choix. 🚘

Automatique et selon votre âge, je vous conseillerai une voiture plutôt haute car il est bcp plus facile d'y entrer et d'en sortir.
Prenez bien le temps dans vos essais.