L'OBSOLESCENCE PROGRAMMÉE:
Agnes - 12 mars 2021 19:06
L'OBSOLESCENCE PROGRAMMÉE:
Agnes12 mars 2021 19:06
heyjoe
Agnes a écrit :
Pas d'inquiétudes à vous faire ,Darty et tous les autres recyclent !
Une petite anecdote pour illustrer le "recyclage":
A la suite d'un déménagement ,j'ai provoqué un dégât des eaux chez ma voisine,je n'ai pas réfléchi et j'ai mis ma machine en cause ,je m'en suis débarrassée presque à contre cœur , je l'ai emmené
chez Emmaüs .Je me fais livrer une autre ,au bout d'une semaine je fais une machine ,rebelote,un autre dégât des eaux? Je ne comprenais plus,en fait c'était juste l'arrivée d'eau ,le robinet était défectueux ,ma première machine à laver était en très bon état ,mais ne sachant pas" bricoler" ,je suis passée à côté!
Précisions d'importance : Darty s'est lancé dans la réparation de tout matériel apparemment HS
C'est un service très récent, dont le grand patron a fait la promo il y a qqs semaines à la radio
Bon à savoir avant de jeter !
Ce que vous rapportez ne sera pas perdu pour tout le monde !
Renseignez-vous
heyjoe
Bibracte a écrit :
Salut Joe 😉
Elle tourne au gas-oil ton ancêtre ?
Les berlingots hors carburateurs ( j'ai toujours préféré les essences ) de mes bagnoles successives ont toujours survécu à leur carrosserie, tringleries, transmission etc...affichant toutes des kilométrages impressionnants....
Comme celui de ma vieille bandit 600 ( 200 000 bornes) qui ne suçait pas une goutte d'huile et dont seule la chaîne de distribution a été changée, mais qui se disloquait par ailleurs ( même le cadre s'est fissuré ! ) La mort dans l'âme j'ai dû en déposer le moulin toujours vaillant et mettre le reste à la casse.
Toujours bien faire monter en température un moteur en roulant, été comme hiver, faire des vidanges régulières et soignées avec toujours filtres neufs pour éviter le by-pass plus fréquent qu'on croit, changement ou nettoyage réguliers de même des filtres à carburant, décrassage régulier sur autoroute à régime élevé, éviter les petits parcours à froid...
sont quelques règles d'or pour une excellente longévité de moteurs, qui à moins d'un défaut d'usinage dans les pièces mobiles ou de fonderie sur le bloc sont théoriquement increvables ( sauf courroies ou chaines de transmission )
Salut ssiap,
Mon Hilux tourne en effet au gasoil, je ne me préoccupe pas trop de la manière dont je m'en sers, ville ou route, c'est selon mes besoins, et jamais d'autoroute !
Par contre, comme tu le dis, je le chauffe "en roulant", jamais à l'arrêt ! Contrairement aux conneries qu'on nous raconte !
Je fais du tout-terrain, et je n'ai changé les plaquettes qu'à 200000, la distrib a 300, et 3 fois le pot par des charlots de chez Feu vert...... C'est tout !
Il m'arrive régulièrement de le laisser un ou deux mois sans tourner, et il démarre au quart de tour. Un tour de clé, et roule ma poule !
J'en changerais bien, mais vu les merdes bourrées d'électronique qu'on nous propose aujourd'hui, et qui plus est en boîte auto, autant prendre une charrette à foin !
Je garde mon char ! qui n'a pas de prise diagnostic.....tres important par les temps qui courent !
Agnes
heyjoe a écrit :
Coté consommation, ça doit pas être terrible, mais j'avoue être un peu dans la même situation !
Mon frigo a au moins 25 ans, et mon congél un peu plus !
Mais généralement, ils n'apprécient pas trop les déménagements !!
Vous avez la réponse ,un produit "qu'on malmène " (déménagement ) devient fragile et tombe en panne ,ce n'est pas la seule raison, les défauts de fabrication aussi peuvent être à l'origine d'une défaillance!
Agnes
heyjoe a écrit :
Oui, il y a des femmes qui se débrouillent très bien, mais plus dans la deco..... Et oui, ce n'est pas une question de moyens, mais avant tout d'imagination......et de place !!!!
Car il faut avoir de la place pour stocker toute la récup, avant d'en trouver le bon usage
C'est un peu vrai ce que vous dites! Il y a des femmes exceptionnelles" qui touchent à tout et de façon "presque professionnelles"ça existe ,c'est une minorité ,elles possèdent des "doigts en or",c'est des personnes "fonceuses" ,les échecs ne les arrêtent pas, et c'est ce qui fait leur force !
heyjoe
Agnes a écrit :
Bonjour ,
Comment vous faites? C'est quoi votre recette ?C'est trop fort!
Coté consommation, ça doit pas être terrible, mais j'avoue être un peu dans la même situation !
Mon frigo a au moins 25 ans, et mon congél un peu plus !
Mais généralement, ils n'apprécient pas trop les déménagements !!
heyjoe
Agnes a écrit :
Il y a des hommes qui ne bricolent pas du tout ,et c'est fort regrettable je vous le concède! Savoir bricoler,réparer ,transformer ,c'est juste génial ,et pour un homme c'est un plus quoique il y a des femmes qui sont magistrales dans ce domaine,mais je pense que ce n'est pas la majorité !
Souvent ce n'est pas vraiment une histoire de moyens,c'est plus un manque de savoir faire,voir un manque d'assurance en soi!
Oui, il y a des femmes qui se débrouillent très bien, mais plus dans la deco..... Et oui, ce n'est pas une question de moyens, mais avant tout d'imagination......et de place !!!!
Car il faut avoir de la place pour stocker toute la récup, avant d'en trouver le bon usage
heyjoe
Agnes a écrit :
Vous avez de la chance d'avoir votre neveu bricoleur sous la main! Prenez en grand soin!
🎶🎵Mon dieu, quel bonheur d'avoir un neveu qui bricole🎵🎶Mon dieu quel bonheur d'avoir un neveu bricoleur🎶🎵
heyjoe
Agnes a écrit :
Il y a des hommes qui ne bricolent pas du tout ,et c'est fort regrettable je vous le concède! Savoir bricoler,réparer ,transformer ,c'est juste génial ,et pour un homme c'est un plus quoique il y a des femmes qui sont magistrales dans ce domaine,mais je pense que ce n'est pas la majorité !
Souvent ce n'est pas vraiment une histoire de moyens,c'est plus un manque de savoir faire,voir un manque d'assurance en soi!
Oui, mon premier plaisir, c'est faire de tout avec rien!
J'avais une grange de 150m2 dans laquelle j'avais entassé tout un un tas de matériel dans lequel je piochais au gré de mes idées.
J'ai du la faire démolir car elle menaçait de s'écrouler. J'ai récupéré tout ce que j'ai pu, mais un maximum est parti au ferrailleur, j'en étais malade !
En plus, évidemment, je m'aperçois que beaucoup de ce que j'ai écarté pourrait me servir, et encore rien de ce que j'ai gardé !
Mais c'est toujours après coup qu'on s'en aperçoit !
Bibracte
Agnes a écrit :
Bonjour SSIAP 4?
Vos connaissances en mécanique sont celles d'un pro, que vous dire ,c'est juste génial! Quand je pense aux voitures qui sont partis à la casse ,c'est juste mortel ,j'avais mal au coeur à l'époque et le fait d'en parler ravive ce sentiment de mal être (quatre voitures et un Espace), que faire devant l'évidence,baisser les bras,vous vous dites,"ce n'est pas de mon ressort ,tant pis" !
Merci du compliment, mais depuis longtemps un vieil ami motard passionné qui lui est mécano de métier m'a renseigné et guidé sur ces points élémentaires pour le bon vieillissement d'un moteur thermique.
On a toujours été étonnés d'ailleurs de ne jamais voir en lettres capitales ces points cruciaux dans les notices d'utilisateurs ou carnets d'entretien de voitures ou bécanes.
Quand ils lisent que des préconisations entre deux vidanges sont maintenant de 30 000 kms sur les bagnoles modernes, lui et ses collègues ça les fait un peu marrer ou grincer.
Agnes
Bibracte a écrit :
Salut Joe 😉
Elle tourne au gas-oil ton ancêtre ?
Les berlingots hors carburateurs ( j'ai toujours préféré les essences ) de mes bagnoles successives ont toujours survécu à leur carrosserie, tringleries, transmission etc...affichant toutes des kilométrages impressionnants....
Comme celui de ma vieille bandit 600 ( 200 000 bornes) qui ne suçait pas une goutte d'huile et dont seule la chaîne de distribution a été changée, mais qui se disloquait par ailleurs ( même le cadre s'est fissuré ! ) La mort dans l'âme j'ai dû en déposer le moulin toujours vaillant et mettre le reste à la casse.
Toujours bien faire monter en température un moteur en roulant, été comme hiver, faire des vidanges régulières et soignées avec toujours filtres neufs pour éviter le by-pass plus fréquent qu'on croit, changement ou nettoyage réguliers de même des filtres à carburant, décrassage régulier sur autoroute à régime élevé, éviter les petits parcours à froid...
sont quelques règles d'or pour une excellente longévité de moteurs, qui à moins d'un défaut d'usinage dans les pièces mobiles ou de fonderie sur le bloc sont théoriquement increvables ( sauf courroies ou chaines de transmission )
Bonjour SSIAP 4?
Vos connaissances en mécanique sont celles d'un pro, que vous dire ,c'est juste génial! Quand je pense aux voitures qui sont partis à la casse ,c'est juste mortel ,j'avais mal au coeur à l'époque et le fait d'en parler ravive ce sentiment de mal être (quatre voitures et un Espace), que faire devant l'évidence,baisser les bras,vous vous dites,"ce n'est pas de mon ressort ,tant pis" !
Agnes
adélaïde a écrit :
J'ai déposé, hier, à DARTY, une centrifugeuse, morte, que j'avais acheté d'occasion à une copine. Je m'en suis servie plusieurs années, c'était donc une deuxième main. Je ne sais pas si DARTY répare, en tout cas ils démontent pour recycler ou jeter les pièces dans les normes.
C'est bête, je viens de voir ce matin à LYON, qu'il y avait des points de récupération pour recycler les appareils, trop tard pour moi. C'est quand même bien de faire ça, on voit encore trop de décharges sauvages. Il y a réellement une démarche civique à accomplir par certaine personnes qui se débarrassent n'importe où de leurs vieux appareils.
Pas d'inquiétudes à vous faire ,Darty et tous les autres recyclent !
Une petite anecdote pour illustrer le "recyclage":
A la suite d'un déménagement ,j'ai provoqué un dégât des eaux chez ma voisine,je n'ai pas réfléchi et j'ai mis ma machine en cause ,je m'en suis débarrassée presque à contre cœur , je l'ai emmené
chez Emmaüs .Je me fais livrer une autre ,au bout d'une semaine je fais une machine ,rebelote,un autre dégât des eaux? Je ne comprenais plus,en fait c'était juste l'arrivée d'eau ,le robinet était défectueux ,ma première machine à laver était en très bon état ,mais ne sachant pas" bricoler" ,je suis passée à côté!
franced
Mon lave vaisselle après de longs services est tombé en panne ....Je ne le fais pas réparer , ni n’en n’achète un autre ..
Je fais la vaisselle à la main et ne m’en porte pas plus mal Quand les enfants viennent et que nous sommes nombreux , nous la faisons ensemble et avons redécouvert le plaisir de cette convivialité 😉
Bibracte
Heu lire "...courroies ou chaînes de distribution " dans mon post de 10:39.
Agnes
margaret a écrit :
Oui vous avez tout à fait raison, alors que les appareils ménagers peuvent être très bien réparer à moindre coût.
Souvent la réparation est presque aussi importante que produit ,alors souvent l'hésitation est de mise,et le manque d'alternative fait que on opte pour un achat plutôt qu'une réparation,j'ai eus à le faire une fois,j'ai préféré laisser mon congélateur (armoire) car la pièce était "estimée" à 150 euros,pas sûre qu'il n' y ait pas de dépassement m'at il dit à l'époque!
Bibracte
heyjoe a écrit :
Ma bagnole, increvable, approche doucettement des 400000km.
Il n'y a guère que la pollution qui me pose problème, mais je decrasse régulièrement !
Et j'ai pas de complexes quand je vois certaines voitures récentes qui fument comme des cheminées !
Salut Joe 😉
Elle tourne au gas-oil ton ancêtre ?
Les berlingots hors carburateurs ( j'ai toujours préféré les essences ) de mes bagnoles successives ont toujours survécu à leur carrosserie, tringleries, transmission etc...affichant toutes des kilométrages impressionnants....
Comme celui de ma vieille bandit 600 ( 200 000 bornes) qui ne suçait pas une goutte d'huile et dont seule la chaîne de distribution a été changée, mais qui se disloquait par ailleurs ( même le cadre s'est fissuré ! ) La mort dans l'âme j'ai dû en déposer le moulin toujours vaillant et mettre le reste à la casse.
Toujours bien faire monter en température un moteur en roulant, été comme hiver, faire des vidanges régulières et soignées avec toujours filtres neufs pour éviter le by-pass plus fréquent qu'on croit, changement ou nettoyage réguliers de même des filtres à carburant, décrassage régulier sur autoroute à régime élevé, éviter les petits parcours à froid...
sont quelques règles d'or pour une excellente longévité de moteurs, qui à moins d'un défaut d'usinage dans les pièces mobiles ou de fonderie sur le bloc sont théoriquement increvables ( sauf courroies ou chaines de transmission )
