Vraiment je compathie
Car cela m'est arrivee et de puis fevtrier2025 je vis avec une douleur a l'epaule droite qui me rend meme ma toilette difficile

Trop de patinettes encore qui ne s'arrêtent pas au feu rouge, pas de casque et portable à l'oreille

Cela s'était arrêté. Il y avait eu beaucoup d'accidents et à nouveau on commence à en revoir. Le problème est que, souvent, les trottinettes empruntent des trottoirs pas forcément larges et ceux qui les utilisent se croient seuls au monde. Quand je les vois arriver, je ne bouge pas d'un pouce. En tant que piétonne, j'estime avoir la priorité.

Vous appeler ca patinettes moi trottinettes peu importe comme vous le dite tres dangereux moi je suis une personne agee et ceka est effrayant elles surgissent a vive allure et il faut regarder de chaques cotes c'est infernale vraiment ceux qui ont invente ca pas intelligents
Maintenant pour les transports en communs , ils ont change l'arret du c 20 et en plus j'attends parfois 40 mn avant d'avoir un c 20 les dimanches soir si on veut aller a un spectacle difficile ,malheureusement rien ne s'arrange a Lyon pour le moment

J'ai l'impression que nous piétons devons être les seuls à être vigilants pour eux...

La vitesse des trottinettes est normalement limitée à la fabrication, mais beaucoup les débrident pour aller plus vite et s'amuser.

Il y a un code de la route pour les vélos, encore faut-il le respecter, comme le reste!!!

En janvier, je suis tombée à plat ventre en évitant un vélo qui m'a frôlée. Je me suis râpée le front, le nez et mes lunettes qui ont cassé mon nez. Le vélo ne s'est bien sûr pas arrêté, il allait tellement vite que je ne crois qu'il ne s'est aperçu de rien malgré mes cris!

vaste problème communautaire, je suggère a nos idylles politiques de faire passer un permis de conduite de véhicule empruntant la voix publique. d'interdire les véhicules particuliers l'accès au ville, hormis les prioritaires, et félicités celles et ceux qui utilisent des moyens de locomotion collectif ou personnel.

Tout pareil chez nous.
Ces rues sont angoissantes.
Les voies pour cyclistes, trottinettes sont trop étroites. Mais que faire ?.

Je ne dis pas le contraire, je vais régulièrement à Paris et dans beaucoup de quartiers....je ne suis pas au même moment dans toute la capitale, je n'ai pas le "don d'ubiquité" 😀
Ce que j'ai vu comme comportements dans les quartiers que je cite, je suppose que c'est idem ailleurs ou pire comme vous le dites, mais c'est déjà largement anxiogène ! 😨

Je suis d'accord avec vous

Lorsque nous allons à Paris c'est toujours avec les transports en commun..
Il y a environ 1 mois, en traversant aux feux de signalisation, 3 vélos ont brûlé le feu rouge ils n'étaient pas loin de mes jambes, ils sont passés à toute allure sans même se rendre compte de ce qu'ils venaient de faire.....😨
(J'en ai vu aussi sur les trottoirs au milieu des piétons, les trottinettes idem).......

Je reconnais que j'ai peur quand un de ces conducteurs de patinettes me frôlent sur un trottoir. Avec le bruit de la rue, je ne les entends pas arriver.
Je n'ai même pas envie d'essayer un de ces engins.

Trottinette électrique : de nouvelles interdictions en 2026 ?
Depuis 2023, le code de la route interdit aux trottinettes électriques de : Rouler sans assurance pour trottinette électrique. Il s'agit d'un véhicule terrestre à moteur et à ce titre, il doit être couvert au moins par une garantie responsabilité civile.
Je doute que les utilisateurs de ces engins soient assurés, alors lorsqu'ils provoquent des accidents .

Essentiel à retenir sur l'accident de trottinette sans assurance

1.Obligation d'assurance :

L'accident de trottinette sans assurance fait courir de graves risques au conducteur. En France, les trottinettes électriques doivent obligatoirement être couvertes par une assurance responsabilité civile. Cette assurance couvre les dommages causés à des tiers, tels les piétons, les cyclistes, usagers de la route vulnérables selon la loi Badinter..

2.Indemnisation de la Victime :

Si le conducteur d'une trottinette non assurée cause un accident, la victime (piéton ou autre) a droit à la réparation intégrale de son préjudice.Toutefois, cette indemnisation sera prise en charge par le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) si le conducteur n'a pas d'assurance et s'il est insolvable.

3.Responsabilité personnelle du conducteur :

Le conducteur d'une trottinette sans assurance est personnellement responsable des dommages causés à autrui. S'il est jugé responsable de l'accident, il devra rembourser les sommes versées par le FGAO à la victime, ce qui peut entraîner des dettes importantes. En plus des sanctions légales, le conducteur sans assurance doit rembourser les frais médicaux, les pertes de revenus, et les dommages matériels ou corporels de la victime. Ces coûts peuvent être très élevés et avoir des conséquences financières lourdes sur le long terme.

4.Sanctions légales :

Conduire une trottinette sans assurance expose le conducteur à des sanctions pénales, telles qu'une amende pouvant aller jusqu'à 3 750 €, ainsi que la confiscation de la trottinette et une éventuelle suspension de permis de conduire.

5.Statistiques sur l'accident de trottinette sans assurance :

Le FGAO a publié des chiffres récents concernant les conducteurs d'engins de déplacement motorisés (EDPM) tels que la trottinette électrique, qui roulent sans assurance. En 2023, ils seraient à l 'origine de 369 victimes corporelles, soit une augmentation de 31% par rapport à l'année précédente. Le nombre de demandes d'indemnisation au FGAO ne cesse de croitre année après année concernant les EDPM impliqués dans des accidents, dont 98% seraient des trottinettes électriques.

Le Fonds de Garantie des Victimes est financé par la communauté des assurés. Il ne reçoit aucune dotation budgétaire de l'État.