
Dany
Sylvaine a écrit :
Quand on avance, on use de l'essence.... alors , quand on recule..... 🤔🤔🤔
Les 100m, il n'avait qu'à les faire à reculons 🤪🤪🤪🙃🙃🙃🙃
👋👋👋👋
😁😁😆
Oui, finalement !
Et comme disait Magdane : si je demande au chauffeur de taxi de faire le trajet à reculons il me devra de l'argent ! 😄
Dany
artmonika a écrit :
Voilà de l'éco...logique ! (Enfin, pas tant que ça quand même).
Si le moteur est l'essence-même de la voiture, électrique ou pas, un contrôle technique obligatoire à 2 ans est il si nécessaire lorsque le véhicule est récent et roule peu ?
Et nous, quand va-t-on cesser de freiner des quatre fers pour y passer au contrôle technique ?
Craint-on que, hors d'usage, on nous mette à la casse ?
Kenavo.
Artmonika, il faut que nous y passions nous aussi ! Imaginons qu'on nous en trouve des sévères ! 😃
artmonika
Voilà de l'éco...logique ! (Enfin, pas tant que ça quand même).
Si le moteur est l'essence-même de la voiture, électrique ou pas, un contrôle technique obligatoire à 2 ans est il si nécessaire lorsque le véhicule est récent et roule peu ?
Et nous, quand va-t-on cesser de freiner des quatre fers pour y passer au contrôle technique ?
Craint-on que, hors d'usage, on nous mette à la casse ?
Kenavo.
Dany
navigateur a écrit :
Les voitures récentes sont "connectées" et peuvent communiquer à distance grâce à une application les paramètres mesurés par les capteurs. Le contrôle technique n'a pas d'utilité dans ce cas, à part financer les centres de contrôle.
Il y a des points non détectables encore : un peu de jeu dans un roulement, une fuite de fluide, un défaut de géométrie du train avant ...

