Lundi après un lever matinal 04h pour moi , et dix heures de route , notre association AFL , nous déposait au village Azureva , 56 retraités Bordelais , ravis de venir goûter à votre riche Bretagne . Vers 17 heures nous arrivions à Tregunc , moral en berne . Alors que nous avions quitté Bordesux sous le soleil , nous nous trouvions dans la grisaille , de la journée et de la fin de cette journée sans soleil . Les toits bleus et les murs blancs n’avaient pas le même éclat que cet été , les fleurs ne fardaient plus les ronds points , et les rues étaient désertes . Pas un visiteur , pas un promeneur sur les trottoirs , pas un chien , pas un chat sur les rebords de fenêtres , pas même un breton ou une bretonne dans les rues où les jardins .Flippant ! Murmuraient les gens dans le car . Mais où sont donc passés les gens ? La Bretagne si vivante l’été , devient-elle inhabitée l’hiver ?
Ce fut un choc .
Enfin , l’accueil du centre de vacances , ( quasi vide ) , l’apéritif d’arrivée , et l’instinct grégaire du groupe nous remirent d’ aplomb .
Notre séjour , doit nous permettre de découvrir Tregunc, Concarneau , Pont Aven , Névez.
Ce matin , ce fut le joli port et la pointe de Trevignon . Un joli site avec un château posé sur ses rochers de granite .
Le poste de sauvetage en mer nous a présenté sa vedette de secours . Les explications étaient données par deux marins . Nous avons pu pénétrer dans le hangar , monté sur pilotis . Je me demandais bien comment le bateau faisait pour sortir de là. « par la porte qui est derrière « dit le marin .. oui mais , il n’y a pas d’eau dessous ! Que fait on ? «…. «au bout de la rampe de lancement , il y a de l’eau « dit le marin . Ah , oui ! Mais quand on vient de la terre et qu’on n’est pas marin , cela semble bien curieux . La vedette était sortie pour un sauvetage pendant la nuit ; .une grosse porte étanche au joint bien épais , peut fermer la cabine . Alors , la vedette peut culbuter , se retourner et ne pas sombrer , elle se relève , comme un culbuto , en somme .
Formidable , non ?

Les côtes bretonnes sont dangereuses , et très fréquentées . Mais depuis la mise en place du rail d’Ouessant , dans les deux sens , il y a moins d’accidents .
Il s'agit d'un des passages maritimes les plus fréquentés du monde où transite, chaque année, 70 % du trafic maritime mondial en tonnage, 130 navires par jour, soit 45 000 par an en moyenne .
J’ai trouvé ces explications très intéressantes .
Notre programme se poursuivra demain par Pont Aven et jeudi par la visite de la ville close de Concarneau .
Ce séjour Breton promet d’être riche en découvertes , de quoi oublier le gris du ciel .