Les pilotes français de la compagnie low-cost britannique easyJet mettent en garde contre des risques d’annulations massives de vols cet été en raison du manque d’effectif

😜 😜 😜 moi en tant qu'épouse d'un pilote d'avion je me suis envolée deux fois 👀

La dernière fois qu'on s'est envolés , on est partis au septième ciel 😂.
On est revenus éreintés tous les deux 😂

Bonjour Catherine, Je suis désolée mais je pars avec une amie chez une amie à elle les 2 ou 3 premiers jours, puis elle nous a concocté un périple pour le reste du voyage qui est prévu depuis oct/nov 2021. J'espère que vous aurez l'occasion d'y aller

Bonjour Lyanne .... en Août 2022 ? chercheriez vous une co-équipère ?.
je rêve de ce voyage ... Je me morfond car je ne suis pas parti depuis mars 2020 ! je vous indique mon mail si vous voulez ? on pourait se contacter ensuite par téléphone ... Dates, mode de voyage etc ...

Accueil / Société----par LIBERATION et AFP
publié le 6 avril 2022 à 17h56
Train fantôme d'atterrissage
Un vol Air France frôle l’accident à l’atterrissage à Roissy, une enquête ouverte
Le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a annoncé ce mercredi enquêter pour déterminer les causes de l’«incident grave» survenu début avril d’un Boeing 777 d’Air France, en phase d’atterrissage à Roissy quand les pilotes ont été confrontés à une « instabilité des commandes de vol».

Un avion Air France assurant la liaison New York-Paris a connu un grave dysfonctionnement, mardi, à l'approche de Roissy. (Christophe Ena/AP)
par LIBERATION et AFP
publié le 6 avril 2022 à 17h56
Mardi matin, les passagers et les pilotes d’un vol reliant New York à Paris ont eu une belle frayeur au moment d’atterrir à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Alors que le Boeing 777 d’Air France allait se poser sur la piste devant lui, les alarmes sonores se sont déclenchées dans le cockpit. Les commandes ne fonctionnaient plus correctement, ce qui a poussé le personnel à subitement remettre les gaz pour tenter une nouvelle approche et se poser, cette fois-ci, avec succès.

Le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la Sécurité de l’Aviation civile (BEA) a annoncé ce mercredi enquêter pour déterminer les causes de l’«incident grave». Sur Twitter, l’institution relève une «instabilité des commandes de vol» lors de la phase d’approche, une «dureté des commandes» ainsi que des «oscillations de trajectoire».



Dans la nomenclature de l’aviation civile internationale, l’incident grave est un «incident dont les circonstances indiquent qu’il y a eu une forte probabilité d’accident». La classification de l’incident comme «grave» tient notamment au fait qu’il est intervenu «en phase d’approche, là où il y a le plus de risque», avec la phase de décollage, selon une source proche du BEA. Ce type d’enquêtes est cependant «régulièrement» ouvert par le BEA et l’incident en question n’a pas provoqué de blessé.

«L’avion a fait à peu près n’importe quoi»
Mis en ligne sur internet, ses extraits audio des échanges entre le cockpit et la tour de contrôle témoignent de l’incident. «Stop, stop», dit l’un des pilotes à son collègue, d’une voix stressée. «Je vous rappelle», dit-il ensuite à la tour de contrôle qui le contactait.

«On a remis les gaz, 4 000 pieds (environ 1 300 mètres), on va les maintenir, on va vous rappeler», dit-il ensuite. Les données du vol visibles sur le site FlightRadar indiquent que l’avion se trouvait peu auparavant à 400 mètres d’altitude. «On a remis les gaz donc, problème de commandes de vol, l’avion a fait à peu près n’importe quoi», explique le pilote à la tour, une fois la situation stabilisée.

Selon Air France, «les équipages sont formés et régulièrement entraînés à ces procédures pratiquées par l’ensemble des compagnies aériennes afin de garantir la sécurité des vols et des passagers qui sont des impératifs absolus». La compagnie «comprend et regrette l’inconfort ayant pu être ressenti par les clients». Les boîtes noires contenant l’enregistrement des données du vol (FDR) et des conversations dans le cockpit (CVR) ont été récupérées et sont «en cours d’analyse», précise le BEA.

j'ai fait Pekin Irkourst lac Baikal 3 nuits et 2 jours!!!!!!

Bonjour
Bon c’est pas le moment
Mais l’on peut rêver !!
Simple d’organiser son voyage ( si vous habiter la région parisienne) pour les visa . Obligé d’être présent aux ambassadeurs ! Départ paris ou metz pour Moscou en train ou paris en avion pour Moscou aller à la gare Laroslav acheter un billet pour Pékin ( beijIng) ou acheter un billet à chaque arrêt ( si visa pour oulan bator) si transite pas d’arrêt
Classe molle (1 ier) ou dure (2 ieme) avec couchette
Pas de problème il y a une personne qui gère par wagon
Le train est très facile en chine pour visiter
Bon voyage

Bonjour à toutes et tous, merci pour vos commentaires.
Emma bond et Fanny vous un peu dérivez du sujet mais qu'importe le principal étant de communiquer.
Revenir à l'ancien temps est une excellente idée seulement je ne pense pas que nous soyons prêts à nous passer de tout ces excellents matériels devenus indispensables à notre quotidien.
Vous écrivez les jeunes ... moi je constate : les Seniors ont eu cette chance de voir une progression à tous points de vue organisée non pas individuellement mais de façon collective qui arrangeait tout le monde.
Maintenant chacun doit prendre conscience qu'il y a quelques efforts à faire pour protéger la nature.
Sans pour autant culpabiliser sans arrêt. Faisons du mieux possible.

dites m'en plus

dernier vol ?Batna

😊

Le Chili. Ma mère est née au Chili de parents français qui avaient émigré là-bas. A 21 ans, elle a décidé de venir en France dont elle avait tant entendue parler par ma grand mère. Elle a rencontré mon père, s'est mariée. 3 enfants sont nés de cette union.
Son frère et sa soeur sont restés au Chili et ils ne se sont jamais revus. A l'occasion du 75 è anniversaire de son frère aîné, sa fille a demandé à maman de venir. Comme elle ne voulait pas y aller seule, elle m'a demandé de l'accompagner.
Avec mon oncle, nous avons visité Santiago, Valparaiso, Iquiqué, Vina del Mar, la Serena et nous sommes allés plus loin vers l'équateur. Quel pays magnifique.
La prochaine destination ? Je ne sais pas encore.

Moi

D'un certain côté, bien sûr, nous sommes peut-être bien dans une situation de "non-retour" (même si, oui, je serais prête et même contente de faire sans le numérique - si c'était possible !!!!)
Mais je n'appelle pas cela une évolution. Je pense qu'on est allés beaucoup trop loin avec cette prolifération du tout numérique. Et on ne peut que constater que les gens ne sont pas plus heureux, sans doute même l'opposé. Pour moi, l'évolution consisterait maintenant en une société au sein de laquelle les gens seraient plus heureux, or ce n'est pas le cas. Je pense qu'on est arrivés à la limite pour ce qui est de la croissance économique et qu'il faudrait maintenant apprendre à faire différemment.
En même temps, c'est vrai qu'on se sent relativement impuissants face à cette perpétuelle course en avant, donc il serait peut-être plus sage de ne pas opposer une résistance épuisante et inutile ?..........