

nathali5
Mirabelle a écrit :
Les prix du carburant repartent fortement à la hausse. Parmi les solutions envisagées pour réduire la facture, la baisse des taxes revient régulièrement dans le débat. Mais quelle part du prix payé à la pompe revient réellement à l’État ? Une réduction de la fiscalité serait-elle vraiment efficace ?
Concrètement, l’État prélevait près de 1,04 € par litre d’essence vendu à 2,11 € au 7 septembre, d’après les données de la Commission européenne, soit 49,3 % du prix. 35 centimes correspondent à la TVA et 69 centimes à l’accise sur les produits pétroliers. Sur un plein de 50 litres, ces taxes représentent un peu plus de 52 €. Cette part est toutefois moins élevée sur le gazole. Au 24 août, elle atteignait 43,9 %, soit 97,9 centimes par litre.
Lorsque le carburant devient plus cher, l’État ne perçoit pas beaucoup plus sur chaque litre. Une progression de 10 centimes du prix hors taxes entraîne environ 2 centimes de TVA supplémentaires, tandis que l’accise reste la même. Toutefois, si les automobilistes réduisent leurs déplacements, ce gain peut être compensé par une baisse des volumes. En conséquence, plus le prix du pétrole grimpe, moins l’État percevra de taxes sur le prix final, même si le montant de la TVA perçu augmente légèrement.
Baisse des taxes ou aide ciblée ?
Pour réduire la flambée des prix à la pompe, l’État pourrait décider d’une réduction générale de la fiscalité, mais elle aurait un coût élevé pour les finances publiques et s’appliquerait à tous les conducteurs sans distinction. Autre solution possible : une aide ciblée réservée aux ménages modestes ou aux professionnels particulièrement dépendants de leur véhicule. « Le chèque carburant est une solution beaucoup moins coûteuse pour réduire la facture qu’une baisse générale des taxes », estime l’expert.
Concernant les distributeurs, ils ont une faible marge de manœuvre pour réduire les tarifs, notamment lorsqu’ils ne produisent pas eux même le pétrole et n’opèrent pas le raffinage. En revanche, « un pétrolier comme Total est à la fois producteur, raffineur et distributeur. Il peut donc agir sur ses différentes marges », précise Jean-Jacques Manceau.
https://www.ouest-france.fr/economie/transports/carburants-essence-diesel/carburants-voici-la-somme-que-letat-recupere-vraiment-sur-votre-plein-dessence-b4e1916e-b1d8-11f1-978f-b3ea995ed274
excellent article !
Total Energies a affiché un benefice net de 5,4 milliards de dollars au deuxieme trimestre 2006 soit un doublement par rapport au deuxieme trimestre de l année précédente ..
Roselyne
Whisky a écrit :
C'est vrai que c'est un gros %, loin d'être le seul. Notaire, voiture, boisson , EDF,GDF , taxes en tous genres, même TVA sur la TVA et pour finir quand nous quittons ce monde !
Nous avons besoin de taxes pour faire tourner le pays mais hélas pas toujours où il faut. Quand je vois les rémunérations des députés/ sénateurs et autres pour dormir ou lire le journal et autres dans les hémicycles ceci me fait gerber
Trop de taxes tue le pays
Tout à fait. Quand on voit l'assemblée nationale et le sénat, il en manque les 3/4. Et ceux qui sont là ça pianote sur le téléphone, ça dort, ça lit le journal ou ça rigole entre eux.
Bien trop payé pour ce qu'ils font et également bien trop d'avantages. La honte d'être encore payé quand ils n'ont plus leurs mandats. Ils veulent rester dans l'Europe. Et bien déjà qu'ils fassent comme les politiciens allemands, salaire bien moins élevé, et eux payent leurs loyers, leurs charges. Prennent le train et n'ont pas de chauffeur etc.....
Roselyne
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le prix est plus élevé en France que dans les autres pays européens. Le carburant vient des mêmes endroits. La guerre et le détroit d'Ormuz c'est un problème pour tous les pays.
Et là, ça devient catastrophique. Et pas que pour faire le plein du réservoir de la voiture.
Comme tous ce que nous consommons est transporté, ce sont les prix de tous qui augmentent
Mirabelle
Les prix du carburant repartent fortement à la hausse. Parmi les solutions envisagées pour réduire la facture, la baisse des taxes revient régulièrement dans le débat. Mais quelle part du prix payé à la pompe revient réellement à l’État ? Une réduction de la fiscalité serait-elle vraiment efficace ?
Concrètement, l’État prélevait près de 1,04 € par litre d’essence vendu à 2,11 € au 7 septembre, d’après les données de la Commission européenne, soit 49,3 % du prix. 35 centimes correspondent à la TVA et 69 centimes à l’accise sur les produits pétroliers. Sur un plein de 50 litres, ces taxes représentent un peu plus de 52 €. Cette part est toutefois moins élevée sur le gazole. Au 24 août, elle atteignait 43,9 %, soit 97,9 centimes par litre.
Lorsque le carburant devient plus cher, l’État ne perçoit pas beaucoup plus sur chaque litre. Une progression de 10 centimes du prix hors taxes entraîne environ 2 centimes de TVA supplémentaires, tandis que l’accise reste la même. Toutefois, si les automobilistes réduisent leurs déplacements, ce gain peut être compensé par une baisse des volumes. En conséquence, plus le prix du pétrole grimpe, moins l’État percevra de taxes sur le prix final, même si le montant de la TVA perçu augmente légèrement.
Baisse des taxes ou aide ciblée ?
Pour réduire la flambée des prix à la pompe, l’État pourrait décider d’une réduction générale de la fiscalité, mais elle aurait un coût élevé pour les finances publiques et s’appliquerait à tous les conducteurs sans distinction. Autre solution possible : une aide ciblée réservée aux ménages modestes ou aux professionnels particulièrement dépendants de leur véhicule. « Le chèque carburant est une solution beaucoup moins coûteuse pour réduire la facture qu’une baisse générale des taxes », estime l’expert.
Concernant les distributeurs, ils ont une faible marge de manœuvre pour réduire les tarifs, notamment lorsqu’ils ne produisent pas eux même le pétrole et n’opèrent pas le raffinage. En revanche, « un pétrolier comme Total est à la fois producteur, raffineur et distributeur. Il peut donc agir sur ses différentes marges », précise Jean-Jacques Manceau.
https://www.ouest-france.fr/economie/transports/carburants-essence-diesel/carburants-voici-la-somme-que-letat-recupere-vraiment-sur-votre-plein-dessence-b4e1916e-b1d8-11f1-978f-b3ea995ed274
Whisky
C'est vrai que c'est un gros %, loin d'être le seul. Notaire, voiture, boisson , EDF,GDF , taxes en tous genres, même TVA sur la TVA et pour finir quand nous quittons ce monde ! 
Nous avons besoin de taxes pour faire tourner le pays mais hélas pas toujours où il faut. Quand je vois les rémunérations des députés/ sénateurs et autres pour dormir ou lire le journal et autres dans les hémicycles ceci me fait gerber
Trop de taxes tue le pays 
