Cherchez l'erreur .... meilleur rapport Qualité/Prix ?
aoste_38 - 12 décembre 2023 13:33
Cherchez l'erreur .... meilleur rapport Qualité/Prix ?
aoste_3812 décembre 2023 13:33
aoste_38
yalow a écrit :
Justement, c' est pour Rabat lol
Je suis de retour en France et je ne comprends pas votre réflexion sur Rabat ? Lol !
yalow
Justement, c' est pour Rabat lol
aoste_38
mamyloulette a écrit :
Et quel est le prix du retour Rabat Marseille.???? La est peut être la reponse
@Mamymoulette,
Je vous réponds de l'avion avant son décollage, de mémoire retour Ryanair d'environ 150 €, et c'est pourquoi j'ai pris un vol sur Royal Air Maroc moins cher. Je vous quitte et je ne pourrai plus répondre. Bye Bye à toutes et tous.
mamyloulette
Et quel est le prix du retour Rabat Marseille.???? La est peut être la reponse
navigateur
Les taxes sur le Kérosène des avions sont moins élevées ainsi que la TVA sur les billets. Paradoxes entre l'incitation à prendre le train et la pollution des avions. La SNCF doit investir pour entretenir le réseaux alors que les compagnies aériennes n'entretiennent pas l'atmosphère... Après, pour un trajet Bordeaux Paris, ma préférence personnelle reste le TGV qui me fait arriver directement dans Paris et pas de frais de parking , et en plus , une bonne conscience écologique.
aoste_38
poy a écrit :
Bonjour
16,99£ ou 169,99? Comment savoir?
@Poy,
Il n'y a pas d'erreur, c'est bien 16.99 €.
Comment savoir ?
Il suffit de chercher des vols Ryanair sur internet et vous verrez les prix pratiqués, suivant les dates, les destinations, les allers et les retours.
poy
Bonjour
16,99£ ou 169,99? Comment savoir?
aoste_38
helene9434 a écrit :
vous ne savez pas que le coût de la main d'oeuvre et de la vie en général n'est vraiment pas du tout le même en France qu'au Maroc ?
si les salaires étaient les mêmes, vous pensez que beaucoup de centres d'appel d'entreprises françaises sont délocalisés au Maroc depuis une bonne trentaine d'année ?
@Hélène,
Vous avez raison, les salaires sont faibles au Maroc. S'ils sont faibles à l'ONCF, ils le sont également à la RAM. Pourquoi le train est moins cher que l'avion au Maroc, contrairement à la France ?
helene9434
aoste_38 a écrit :
@Anicet
L'ONCF qui est l'équivalent de la SNCF au Maroc, doit elle aussi entretenir des voies et pourtant les voyages en train au Maroc sont bien moins chers que les voyages en avion.
vous ne savez pas que le coût de la main d'oeuvre et de la vie en général n'est vraiment pas du tout le même en France qu'au Maroc ?
si les salaires étaient les mêmes, vous pensez que beaucoup de centres d'appel d'entreprises françaises sont délocalisés au Maroc depuis une bonne trentaine d'année ?
aoste_38
Anicet a écrit :
Le problème de la SNCF c'est qu'elle doit entretenir les voies et tout le reste alors que l'avion n'a pas a entretenir l'air ... Qu'il pollue ... Il faudrait les taxer au km pour l'écologie et, alors là, le prix du billet ne serait pas du tout le même ...
@Anicet
L'ONCF qui est l'équivalent de la SNCF au Maroc, doit elle aussi entretenir des voies et pourtant les voyages en train au Maroc sont bien moins chers que les voyages en avion.
Anicet
Le problème de la SNCF c'est qu'elle doit entretenir les voies et tout le reste alors que l'avion n'a pas a entretenir l'air ... Qu'il pollue ... Il faudrait les taxer au km pour l'écologie et, alors là, le prix du billet ne serait pas du tout le même ...
avoriaz
? voir la période peut etre?
carousse
aoste_38 a écrit :
@Carousse,
pour lire votre vidéo, il fait s'inscrire, ce que je n'ai pas envie de faire.
par contre, vous écrivez :
"je ne suis pas d'accord avec vous".
Pourriez vous développer votre penser et vos arguments ?
Toutes et tous pourront en prendre connaissance.
Merci.
je comprends, c'est vrai que je regarde tout en replay, donc j'ai un "compte" sur francetv (en fait, il faut juste un mail et un mot de passe)
non, je ne développerai pas, c'est beaucoup trop long d'expliquer comment fonctionne une entreprise ferroviaire, plus long en tout cas que de dire "le train est trop cher"
aoste_38
GÉO a écrit :
Difficile pour Ryanair de dégager du bénéfice sur la seule vente des billets . L’astuce de Ryanair consiste donc à remplir les avions au maximum et se rattraper sur tous les services annexes:
- frais de bagages en soute
- réservation de siège
- embarquement prioritaire
- assurance
- boissons & snacks vendus à bord
De plus Ryanair ne propose qu’une poignée de sièges au prix d’appel . Puis , Ryanair met en vente des quotas de sièges à prix de plus en plus élevés jusqu’à la date de réservation.
@AL1,
Ce que vous dîtes est tellement vrai que pour le retour j'ai acheté un billet auprès de la R.A.M. (Royal Air Maroc), compagnie régulière, mais mois chère que Ryanair pour le retour avec des prestations supérieures.
Vive la retraite !
Nous avons le temps de fouiner et de dénicher les bons plans.
nandocinqsix
GÉO a écrit :
Difficile pour Ryanair de dégager du bénéfice sur la seule vente des billets . L’astuce de Ryanair consiste donc à remplir les avions au maximum et se rattraper sur tous les services annexes:
- frais de bagages en soute
- réservation de siège
- embarquement prioritaire
- assurance
- boissons & snacks vendus à bord
De plus Ryanair ne propose qu’une poignée de sièges au prix d’appel . Puis , Ryanair met en vente des quotas de sièges à prix de plus en plus élevés jusqu’à la date de réservation.
Exact ! L'approche de l'embarquement coûte souvent plus cher que le transport .
Et souvent les services à bord doublent le prix du voyages ! (Il faudra bientôt payer pour aller pisser !) Ce type de prise en charge s'applique désormais sur nos trains ... : c'est la loi de l'offre et de la demande !
