Bonjour tout le monde !!!!!!!!!!!! café bu ; et tartine beurrée dégustée !!! Encore du beau temps aujourd'hui !!! et 25 degrès !!!! On accepte évidemment !!!!!!!

Bonjour, bonjour

Bonsoir, j'ai le dos en compote à trimbaler des seaux de gravier, hier j'ai décaissé et demain je couvre le tout avec du granit concassé, mon accès à la terrasse sera enfin terminé.

46 mns de panne informatique, le navigateur et moi et ma patience qui font deux ...

Ce matin :sortir les vêtements de printemps...déjà leur faire prendre l'air ...

Bonjour avec RA, hier soir de grands éclairs vers 22 h sans pluie.

Bonjour 👋 👋

Promesses, promesses, j'attend pour voir! Ce qui est certain, il fera meilleur que ce WE

Bonjour la compagnie !!! on nous promet 25 degrès cet après-midi !!!!
Je vais donc faire un tit tour ce matin !!!!

Bonjour, bonjour

Je viens d'apprendre le décès d'un ancien collègue...
Piégée pour une fois je n'avais pas regardé, par un appel publicitaire au téléphone ca a été vite bouclé !.

Bonjour avec soleil et douceur.
Passage de l'électricien qui a fait le tour des installations pour un prix modique.

Merci Delphi pour ces explications

Comment se forment les traînées blanches dans le ciel ?
Les traînées blanches, appelées contrails (pour "condensation trails"), sont en réalité des nuages de cristaux de glace. Lorsque l'avion vole à haute altitude, l'air autour de lui est extrêmement froid, souvent en dessous de -40°C. À cette altitude, les moteurs de l'avion émettent des gaz d’échappement chauds et humides qui se mélangent à l'air froid.

Ce contraste crée un phénomène de condensation de la vapeur d'eau présente dans les gaz d'échappement. Cette vapeur se transforme alors en cristaux de glace, formant ces fameuses traînées blanches que l’on observe souvent derrière les avions.


Mais pourquoi tous les avions ne laissent-ils pas ces traces ? Tout est une question de conditions atmosphériques.

Les conditions qui influencent la formation des traînées
Pour qu'un avion laisse une traînée blanche, plusieurs paramètres doivent être réunis. D'abord, l'altitude. Les avions qui volent entre 7 500 et 12 000 mètres sont dans la zone idéale pour former des contrails. C'est là que la température est suffisamment basse pour provoquer la condensation de la vapeur d'eau.

Ensuite, il faut une hygrométrie (humidité de l’air) d’au moins 68 %. Si l'air est trop sec, la vapeur ne se condense pas et l'avion ne laissera pas de traînée. De plus, les températures très basses favorisent la formation de cristaux de glace. Voilà pourquoi les contrails sont plus fréquents en hiver ou dans des zones comme l’hémisphère nord, où ces conditions sont réunies plus souvent qu’ailleurs.



Il est également intéressant de noter que tous les moteurs d'avion ne sont pas égaux. Les moteurs modernes, plus efficaces, produisent des températures d'échappement plus élevées, ce qui favorise la formation de traînées dans un spectre plus large d'altitudes.

Pourquoi certaines traînées persistent plus longtemps ?
Vous avez sans doute remarqué que certaines traînées disparaissent en quelques secondes, tandis que d’autres semblent rester dans le ciel pendant des heures. La durée de vie d’une traînée dépend également des conditions atmosphériques. Si l’air est suffisamment humide et froid, la traînée peut persister longtemps, voire se transformer en nuages de type cirrostratus artificiels. Ces nuages peuvent couvrir une large partie du ciel et perdurer plusieurs heures.

En revanche, si l'air est sec ou si la température n’est pas suffisamment basse, les cristaux de glace se sublimation rapidement (c’est-à-dire qu'ils passent directement de l’état solide à l’état gazeux), et la traînée disparaît en quelques minutes.

Astuce pour observer les traînées dans le ciel
Si vous êtes passionné d’aviation ou simplement curieux, essayez d’observer les traînées en hiver ou après le passage d’un front froid. Les conditions sont alors souvent réunies pour voir des traînées persistantes. Un petit conseil : regardez aussi les jours où le ciel est dégagé et froid, surtout à l’aube ou au crépuscule, car les couleurs du coucher ou lever du soleil peuvent magnifier l'apparence de ces traînées.

Impact environnemental des traînées d'avions
Au-delà de leur simple apparence, les contrails ont un impact environnemental non négligeable. En effet, ces traînées contribuent au forçage radiatif, un phénomène qui influence le réchauffement climatique. Les contrails agissent un peu comme une couverture : ils empêchent la chaleur de la Terre de s’échapper dans l’espace, augmentant ainsi la température à la surface.

En revanche, ils peuvent aussi réfléchir une partie de la lumière solaire, ce qui a un effet refroidissant. Malheureusement, l’effet de réchauffement l’emporte souvent, surtout la nuit, lorsque la traînée empêche la chaleur terrestre de se dissiper.

Il est donc crucial de comprendre que, bien qu’elles soient éphémères, ces traînées ont un effet cumulatif sur le climat, d’autant plus que le trafic aérien continue d’augmenter.

Faut-il s’inquiéter des théories du complot autour des traînées ?
Les contrails ont donné naissance à une théorie bien connue : celle des chemtrails, selon laquelle les gouvernements utiliseraient ces traînées pour diffuser des substances chimiques à grande échelle. Cette idée est totalement dénuée de fondement scientifique. Les traînées blanches observées dans le ciel sont simplement le résultat de la condensation de la vapeur d’eau et n’ont aucun lien avec la diffusion de produits chimiques ou biologiques.

Le mystère des traînées blanches dans le ciel est désormais résolu ! Ces traces laissées par certains avions et non d’autres dépendent de multiples facteurs atmosphériques, tels que l'altitude, la température, et l'humidité. Bien que fascinantes à observer, ces traînées ont aussi un impact non négligeable sur notre climat.

Alors, la prochaine fois que vous verrez ces lignes blanches s’étirer dans le ciel, vous saurez exactement pourquoi elles sont là – et ce qu’elles cachent vraiment !

Il me semble que les traînées blanches dans le ciel ne sont pas un signe de beau temps...