Que signifie être "fiché S" ?

Les attentats de Nice laissent résonner un triste constat : la France reste en alerte et en état d’urgence. Le deuil lié aux attentats du 13 Novembre 2015 est à peine entamé que l’horreur est à nouveau entrée dans tous les foyers de l’Hexagone.
A l’heure où nous n’avons obtenu que peu d’informations concrètes sur le parcours fou de Mohamed Lahouaiej Bouhlel, une caractéristique est néanmoins immédiatement énoncée : l’individu n’était pas “fiché S”. Mais qu’est-ce qu’une “Fiche S” ?

Définition d’une Fiche S

La fiche S peut être traduite par un dispositif signalétique visant des personnes recherchées, car ayant un caractère menaçant pour la sûreté de l’état (la lettre S correspondant au terme “Sûreté”). C’est donc une sous-catégorie du fichier central des personnes recherchées sur notre territoire.
Le fichage S est subdivisé en seize niveaux (S1 à S16), ces derniers renvoyant à la gradation des moyens à mettre en oeuvre pour contrer les actions de l’individu fiché S. Par exemple, un combattant djihadiste revenant de Syrie et résidant sur le territoire français est généralement classé parmi les trois derniers niveaux (S14 à S16).

Attention ! La Fiche S ne répertorie pas uniquement des individus connus pour leurs ambitions terroristes. Y figurent également des militants et activistes politiques et des hooligans, par exemple.

Un dispositif efficace ?

Que penser du fichage S, lorsque l’on sait que l’auteur de l’attentat de Nice n’y était pas répertorié ? Une radicalisation express de Mohamed Lahouaiej Bouhlel est-elle à l’origine de cette absence ?

Il est important de savoir que le fichage S est en premier lieu utilisé pour contrôler les déplacements des individus répertoriés. L’aéroport de Marseille a d’ailleurs remis en place des contrôles des documents d’identité des passagers sur certaines destinations européennes, avec l’assistance de la Police Aux Frontières. Sur l’île de la Réunion, le commandant de bord d’un vol vers Paris a refusé deux passagers fichés S. Une mesure qui n’était pas obligatoire mais qui est laissée à l’approbation du commandant, responsable de la sécurité de ses passagers en vol. Cette décision a été largement saluée par l’opinion, même si nous ne saurons jamais quelles auraient été les conséquences de ce vol si ces deux passagers étaient montés dans l’avion.

Tous les deux ans, un “nettoyage” du fichier S est effectué et les individus considérés comme non dangereux en sont effacés.

Que pensez-vous de la fiche S? Faut-il remplacer ce fichage par d’autres mesures de contrôle?