j'ai l'exemple de personnes qui avaient mis à charger la batterie de leur vélo électrique dans leur sous sol qui a pris feu qui s'est communiqué à la maison ! vous avez tout à fait raison d'inciter à la prudence ...

Vous avez raison c'est des bus Bouygues......

signé.. Bolloré

Pour n'avoir pas vérifié le brevet de dérivation des eaux de géothermie, je pense que de l'expérimentation à la phase industrielle on en entendra sûrement parler.
Pas la peine de crier "au loup" d'ici là.
J'ai moi-même argenté des circuits imprimés à partir de galvanoplastie de radiographies (quelques microns) afin de protéger le cuivre de l'oxydation et avant de placer les composants du montage.
Le circuit était gravé au perchlorure de fer et percé à 0,8 mm au préalable
Mais c'était du temps où on pouvait souder soi-même des composants .
Ne plus approcher un fer à souder 20 Watts d'un composant actuel, il se tordrait de rire !

En dehors des inconvénients d'usage en cours d'étude, l'idée d'exploiter la contenance de la géothermie en tant que produit dérivé est très astucieuse.
D'autre part les mines à ciel ouvert, creusées quel que soit le contexte "de surface" n'auraient qu'une utilité relative en préservant le biotope.
Le plus dramatique est la Guyane que le mercure dévaste !

Il y a eu aussi des cars à motorisation diésel qui se sont embrasés, suite à un défaut de la climatisation... Donc, au nom du principe de précaution, on devrait retirer les batteries et les clim des véhicules ???
Personnellement, j'ai utilisé une tondeuse " lithium powered" . La pile (non rechargeable) s'est déchargée assez rapidement et quand je l'ai sortie pour échange, elle était brulante. Après échange de la pile, tout a fonctionné normalement. Pour les smartphones équipés de batteries lithium, je préfère une recharge pendant une heure le matin que toute la nuit sans surveillance. Si on arrête la charge à 80% , on s'aperçoit que le chargeur et le smartphone sont assez chaud.
Pour une longévité accrue des batteries, il est d'ailleurs conseillé de les charger à 80% et de ne les décharger qu'à 20% .

2 bus de la region parisienne made BOUYGUES. Principe de précaution...

enfants/togo qui récupèrent des éléments pour les batteries des voitures électriques ,non protégés pieds nus ....n'avez vous pas vu à la tv ,voir sur internet ;ça c'est à vomir!!!!

Oui, si la décharge des composants lithium est trop basse (on veut trop augmenter l'autonomie) une cristallisation se produit à l'anode et cathode, et lorsque les cristaux se touchent ils font court circuit et il se produit une réaction en chaine pouvant aller jusqu'à l'explosion.
Cette réaction ne se fait pas sur les nouvelles batteries Sodium ion (sel au lieu du lithium et du cobalt) qui n'ont que des avantages à part le poids 10 à 20% de plus. Le remplacement progressif prendra au moins 1 ou 2 ans.

J'en ai vu un hier à Paris... Je suppose qu'ils manquent de bus.

Que du bonheur en ce 1er mai …

On ne nous dit pas ce qu'il en est pour les voitures hybrides qui ont aussi une batterie....

France:
8,7 millions d’accumulateurs automobiles
1,4 milliard de piles et accumulateurs portables en contiennent (source INRS/ ADEME)

Merci pour l info