sur mon vélo je mets du St Emilion grand cru.

Si le taux de compression est < à 12 bars (~ kg/cm²), prendre de la 95, voire de la 92 si elle existe encore

Jamais de bioéthanol pour ma bécane, par contre no problemo d'en remplir parfois le réservoir de la bagnole.
Avec le SP 98 meilleures reprises qu'avec le 95, moto ou auto.

A mon avis la voiture est plus performante avec du 98 qu'avec du 95 mais avec les limites de vitesses quelle importance... sauf pour se greffer par une voie d'accès montante à une auto route... avec une petite voiture... les 130 km/h sont difficiles à obtenir...
Un jour je n'y ai réussi que grâce à un routier qui a freiné et m'a fait un appel de phares pour me dire qu'il me laissait entrer...
Depuis, par précaution j'ai acquis avec 20 chevaux Din de plus...
Avec une caisse en ''Loc-vente'' sur 3-4 ans le pot catalytique devait durer assez longtemps... 😜

Sourire Vamycrons, on n'embête jamais tant qu'il n'y a pas de bagarre (je rigolleeee).
Depuis je l'ai noté.
En fait je n'ai pas bien compris la question de Marcodescartes parce qu'à vrai dire ma petite bagnole à l'essence sans plomb me coûte plus cher que ma Diesel.
Si je devais changer j'achèterai sans hésiter une Hybride
Au plaisir Vamycrons

Ah ben bravos... 😥 C'est l'début de quoi ? y a pas de petits efforts pour garder sa mémoire... tout est bon... 😳
J'vous embêterai plus... si je r'pense que j'lai déjà fait... 😄

Ça me rassure ! Je ne suis pas la seule à faire de même

Idem !

Pour les vieux moteurs il faut privilégier le 98. pour les nouveaux le E10.

N'ayant pas de mémoire, un coup l'un un coup l'autre.
Ma petite voiture fonctionne à merveille.

Mon garagiste m'a dit que le 95 faisait parfaitement l'affaire ... comme j'ai pas l'intention de jouer au Fangio et que je changerai de voiture avant qu'elle atteigne les 300 000 kilomètres ...

J'ai toujours mis du SP98, bien qu'on m'ait dit que je pouvais mettre du SP95.