Bonjour Marjorie. Prenez les choses plus au sérieux. Cette destruction a commencé avant ces événements de Londres et n’a fait qu’empirer.
Seule l’ouverture de conscience et l’amour nous sauveront des méchants. Cela concerne chacun de nous à son propre niveau. Le monde peut il compter sur vous?

Apocalypse Now ?!

" Entre 1954 et 1964"

C'est justement le créneau durant lequel les derniers nazis ont tenté d'envahir l'Angleterre pour de bon.
En effet il faut savoir qu'ils avaient découvert la machine à explorer le temps et qu'ils sont disséminés à toutes les époques pour tenter rectifier l'histoire à leur profit.
Leur prochaine tentative sera de s'allier avec Napoléon.

TOUT CE QUI A ÉTÉ CACHÉ, DOIt ETRE RÉVÉLÉ MAINTENANT DANS LE CADRE DE LA GRANDE LESSIVE TERRESTRE, le taux vibratoire de la planète monte très vite en ce moment pour aborder "une nouvelle Terre" plus humaine, plus à l'ècoute de l'humain.
Ceux qui sont trop en retard, ne reviendront pas se réincarner ici mais sur une aurre planète. Ouf !

Voilà du lourd pour la DGS qui va pouvoir ressortir ses couvercles de cocottes minutes

Est-ce le scénario du prochain blockbuster de science-fiction ? 😁😄

le sens supra développé, c'est ça...

https://act4gaz.grdf.fr/mais-quel-est-ce-vehicule-qui-renifle-nos-rues#:~:text=Il%20s'agit%20du%20VSR,CH4)%20dans%20l'air.

Il roule à faible allure afin d’aspirer l’air ambiant en « reniflant » la chaussée au plus près du sol, grâce à ses 8 sondes de prélèvement situées à l’avant du véhicule. Des barbiches, comme les appellent les techniciens, qui fonctionnent comme un aspirateur : l’air est aspiré puis analysé en temps réel par un détecteur laser embarqué dans le véhicule.

Bien sûr, le VSR ne roule pas au GNV, sinon il s’auto-détecterai, ce qui fausserait l’analyse !
En cas de concentration anormale de méthane (soit à partir de 1 ppm), l’opérateur analyste est averti de la présence d’un indice de fuite par une alarme sonore et visuelle. Il utilise alors un détecteur de gaz portatif avec pour objectif de réduire la zone d’investigation.

Le VSR devant la mairie de Bellegarde
En fonction de la concentration et du cheminement de l’indice de fuite, l'analyste déclenche une intervention de sécurité. Les données recueillies sont automatiquement enregistrées pour assurer la traçabilité et le suivi des tournées réalisées.
Dans les zones non accessibles au véhicule, des techniciens GRDF parcourent, à pied, le réseau de distribution de gaz, équipés d’appareils de détection géolocalisés.

Chaque année, ce sont ainsi près de 80 000 km de réseau gaz qui sont inspectés à bord de ces fourgons, soit 12 000 km en région Sud-Ouest.
Cette démarche de détection préventive est réalisée en étroite collaboration avec les autorités concédantes et témoigne de l’engagement de GRDF dans la sécurité et la protection de l’intégrité des personnes et des biens. Chaque année, 1 million d’euros sont investis pour garantir la sécurité des 201 716 km de réseau.
Pour compléter ce dispositif, des actions de sensibilisation sont également menées régulièrement auprès des professionnels des travaux publics ou services techniques des collectivités qui interviennent à proximité des canalisations de gaz. Il s’agit d’encourager la diffusion de bonnes pratiques visant à faire diminuer le nombre de dommages aux ouvrages.
Découvrez les étapes clés de la recherche de fuites par le VSR à travers cette vidéo explicative. Zoom sur le dispositif qui se met en place lors de l’identification d’un indice de fuite, la réactivité de l’astreinte GRDF et le travail de synergie entre nos équipes.

Un secret finit toujours par être révélé avec le temps. Et certains avec des supra sens plus développés font des recherches. Un jour à Paris, un immeuble a été évacué en urgence à cause d’une fuite de gaz inodore. Et les pompiers l’ont confirmé.

Merci Bejaflore !
Si ces tests étaient secrets , comment se fait -il qu’ils soient connus ?

La température inhabituelle même à Cannes a des effets délétères .

Allons donc !
À London ?