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Sous les Champs Élysées

janine33 - 5 avril 2025 07:00

Paris : « l’Atelier logistique »…
Sous les Champs-Élysées, à 30 mètres de profondeur , un parking abandonné de 16 000 m² va se transformer en hub logistique futuriste. Robots, IA et livraisons zéro émission desserviront les enseignes parisiennes dès 2026 depuis les profondeurs de la capitale.
***
un projet 10 000 m² de stockage, conçu pour approvisionner les commerces du centre de Paris.
Baptisé “l’Atelier logistique”, ce site souterrain, en cours de commercialisation depuis mars, accueillera bientôt les marchandises des grandes enseignes parisiennes.
***
Genèse :
Quelques jours avant le premier confinement de mars 2020, la foncière Mont Thabor Group a mis la main sur un parking désaffecté depuis 7 ans .
À l’origine, il s’agissait de le réhabiliter.
Le parking va finalement se transformer en un centre de logistique . Il permettra une performance équivalente à un entrepôt XXL en périphérie” .
Concrètement, les marchandises seront livrées et stockées dans ce centre souterrain profond de 9 étages .
À l’intérieur des robots assistés par de l’intelligence artificielle seront chargés de déplacer les colis, 24 heures sur 24.
Les livraisons “du dernier kilomètre” pourront ensuite être réalisées vers des magasins du centre de Paris, en 20 minutes maximum, grâce à des vélos-cargos ou des véhicules électriques***
***
À quel prix?
Alors que les mètres carrés sont rares et particulièrement coûteux sur l’avenue des Champs-Elysées, cet entrepôt entend devenir une solution de stockage moins chère pour les enseignes, libérant de l’espace en boutique. Néanmoins, les promoteurs ont refusé de communiquer les tarifs de ce hub souterrain. Les Champs-Elysées sont la cinquième rue commerçante la plus chère au monde, avec un loyer moyen de 12 519 euros par m2 et par an.

***
Aussi, le projet vise à anticiper les futures restrictions de la Zone à faible émission (ZFE) du Grand Paris , dispositif qui prévoit d’interdire la circulation des véhicules les plus polluants à l’intérieur d’une grande partie de la métropole.
La livraison de ce projet “de plusieurs dizaines de millions d’euros” d’une banque Suisse , doit intervenir à la fin de l’année 2025.
De nombreuses enseignes voisines, notamment dans le secteur du luxe et du sport, sont intéressées pour intégrer ce hub inédit à Paris.
(Léandre Herman-Kasse ,Challenges )

Je m’interroge … pour approvisionner ce hub logistiques , ne faudra t il pas autoriser de gros camions ???

Sous les Champs Élysées

Avatar janine33

janine335 avril 2025 07:00

Paris : « l’Atelier logistique »…
Sous les Champs-Élysées, à 30 mètres de profondeur , un parking abandonné de 16 000 m² va se transformer en hub logistique futuriste. Robots, IA et livraisons zéro émission desserviront les enseignes parisiennes dès 2026 depuis les profondeurs de la capitale.
***
un projet 10 000 m² de stockage, conçu pour approvisionner les commerces du centre de Paris.
Baptisé “l’Atelier logistique”, ce site souterrain, en cours de commercialisation depuis mars, accueillera bientôt les marchandises des grandes enseignes parisiennes.
***
Genèse :
Quelques jours avant le premier confinement de mars 2020, la foncière Mont Thabor Group a mis la main sur un parking désaffecté depuis 7 ans .
À l’origine, il s’agissait de le réhabiliter.
Le parking va finalement se transformer en un centre de logistique . Il permettra une performance équivalente à un entrepôt XXL en périphérie” .
Concrètement, les marchandises seront livrées et stockées dans ce centre souterrain profond de 9 étages .
À l’intérieur des robots assistés par de l’intelligence artificielle seront chargés de déplacer les colis, 24 heures sur 24.
Les livraisons “du dernier kilomètre” pourront ensuite être réalisées vers des magasins du centre de Paris, en 20 minutes maximum, grâce à des vélos-cargos ou des véhicules électriques***
***
À quel prix?
Alors que les mètres carrés sont rares et particulièrement coûteux sur l’avenue des Champs-Elysées, cet entrepôt entend devenir une solution de stockage moins chère pour les enseignes, libérant de l’espace en boutique. Néanmoins, les promoteurs ont refusé de communiquer les tarifs de ce hub souterrain. Les Champs-Elysées sont la cinquième rue commerçante la plus chère au monde, avec un loyer moyen de 12 519 euros par m2 et par an.

***
Aussi, le projet vise à anticiper les futures restrictions de la Zone à faible émission (ZFE) du Grand Paris , dispositif qui prévoit d’interdire la circulation des véhicules les plus polluants à l’intérieur d’une grande partie de la métropole.
La livraison de ce projet “de plusieurs dizaines de millions d’euros” d’une banque Suisse , doit intervenir à la fin de l’année 2025.
De nombreuses enseignes voisines, notamment dans le secteur du luxe et du sport, sont intéressées pour intégrer ce hub inédit à Paris.
(Léandre Herman-Kasse ,Challenges )

Je m’interroge … pour approvisionner ce hub logistiques , ne faudra t il pas autoriser de gros camions ???

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Avatar carousse

carousse

6 avril 2025 18:42 
janine33 a écrit :
Comment feront elles pour arriver ?

comme maintenant ! 😄

je veux dire que ce n'est pas parce qu'ils se dirigeront vers un hub que les camions seront plus gros que quand ils livrent en surface !

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Avatar LuciolesMum

LuciolesMum

6 avril 2025 11:27 
fabienne a écrit :
Les barges oui bien sur mais après faut acheminer vers l'entrepôt final par camion. De plus les importations sont la plupart du temps effectuées en flux tendus, le délai par route, même si plus cher est plus court en temps,par rapport à la barge qui transportera des marchandises moins urgentes.

https://www.aft-dev.com/actualites/lyon-velo-sallie-fluvial-livrer-centre-ville

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Avatar LuciolesMum

LuciolesMum

6 avril 2025 10:18 
fabienne a écrit :
Les barges oui bien sur mais après faut acheminer vers l'entrepôt final par camion. De plus les importations sont la plupart du temps effectuées en flux tendus, le délai par route, même si plus cher est plus court en temps,par rapport à la barge qui transportera des marchandises moins urgentes.

Je parle de la « livraison du dernier kilomètre : les commerçants lyonnais n’expédient pas vers des entrepôts logistiques … Ils reçoivent leurs marchandises depuis les plate-forme logistiques situées en bordure du Rhône.

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Avatar fabienne

fabienne

6 avril 2025 08:55 
LuciolesMum a écrit :
Si à Lyon … depuis le Rhône … des barges déversent leur chargement sur les quais , d’où ils sont acheminés vers les magasins en vélo cargo . 
Grosse organisation pour un piètre résultat au bout de 18 mois . Je ne connais pas la situation actuelle de ce projet .

Les barges oui bien sur mais après faut acheminer vers l'entrepôt final par camion. De plus les importations sont la plupart du temps effectuées en flux tendus, le délai par route, même si plus cher est plus court en temps,par rapport à la barge qui transportera des marchandises moins urgentes.

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Avatar joiedevivre15

joiedevivre15

6 avril 2025 07:48

Je me pose une question pourquoi ces parkings is ont-ils état abandonnés alors que l' a tant de difficultés à trouver une place dans ce quartier .
Si l'idée était de nous empêcher de venir en voiture dans ce quartier. bravo pour le remplacement par des camions d'approvisionnement ...

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Avatar LuciolesMum

LuciolesMum

6 avril 2025 07:22 
fabienne a écrit :
Il n y a pas de hub logistiques sans camion..

Si à Lyon … depuis le Rhône … des barges déversent leur chargement sur les quais , d’où ils sont acheminés vers les magasins en vélo cargo .
Grosse organisation pour un piètre résultat au bout de 18 mois . Je ne connais pas la situation actuelle de ce projet .

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Avatar fabienne

fabienne

6 avril 2025 05:35

Il n y a pas de hub logistiques sans camion..

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Avatar janine33

janine33

5 avril 2025 20:40 
carousse a écrit :
"pour approvisionner ce hub logistiques , ne faudra t il pas autoriser de  gros camions ???"

je ne pense pas

Comment feront elles pour arriver ?

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Avatar janine33

janine33

5 avril 2025 20:38 
Paul.Bristol a écrit :
Moi, je veux bien..
Là où j'habitais avant, il y avait un immeuble sur ce principe..
Au bout d'un an ou 2, fissures et c'était une résidence les pieds dans l'eau..

N’y a qu’à bâtir en colline

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Avatar Paul.Bristol

Paul.Bristol

5 avril 2025 09:31 
janine33 a écrit :
Pourquoi ces parkings seraient ils inondables ?
Ils sont bétonnés partout ce qui forme probablement un cuvelage étanche . 
Des maisons font ainsi bâties autour de chez moi . Elles sont bâties sur la nappe phréatique . Celle ci fluctue , monte , descend au cours des saisons .  
Le cuvelage des maisons se remplit d’eau … et joue son rôle .

Moi, je veux bien..
Là où j'habitais avant, il y avait un immeuble sur ce principe..
Au bout d'un an ou 2, fissures et c'était une résidence les pieds dans l'eau..

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Avatar janine33

janine33

5 avril 2025 09:25 
Paul.Bristol a écrit :
En cas d'inondation, ça risque d'être sportif..

Pourquoi ces parkings seraient ils inondables ?
Ils sont bétonnés partout ce qui forme probablement un cuvelage étanche .
Des maisons font ainsi bâties autour de chez moi . Elles sont bâties sur la nappe phréatique . Celle ci fluctue , monte , descend au cours des saisons .
Le cuvelage des maisons se remplit d’eau … et joue son rôle .

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Avatar carousse

carousse

5 avril 2025 08:43

"pour approvisionner ce hub logistiques , ne faudra t il pas autoriser de gros camions ???"

je ne pense pas

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Avatar Anicet

Anicet

5 avril 2025 08:11

Il y a plusieurs siècles un certain Jésus avait chassé les marchands du temple ...
GIF

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Avatar nandocinqsix

nandocinqsix

5 avril 2025 07:38 
Paul.Bristol a écrit :
En cas d'inondation, ça risque d'être sportif..

Pas sûr ...: es marchandises entreposées seront régentées par une I.A , donc sans magasiniers !

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Avatar Paul.Bristol

Paul.Bristol

5 avril 2025 07:25

En cas d'inondation, ça risque d'être sportif..

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